Dalle prove che hai fatto si vedono esiti contrastanti:

1) La centralina reagisce ingrassando anche troppo..... quindi il cablaggio è OK
2) Il bulbo sembra dare valori resistivi in linea con le tabelle

Sono questi gli elementi coinvolti nella gestione della condizione freddo/caldo

L'unica cosa che mi viene in mente è di scollegare il tubicino attuatore della valvola EGR..... a volte rompe molto gli zebedei !