Teste motore

[lucavette]

Per un buon 383 ci vanno :


Stroker kit forged + spediz € 2000
Teste edl + sped € 1700
Kit guarniz € 80
Roller cam € 600
Roller rockers € 550
Distribuzione € 140
Coppa maggiorata € 250
Paratia olio € 80
Pompa olio € 100
Kit bulloneria teste € 120
Kit bulloneria banco € 100
Collettore asp € 300
Collett scarico € 700
Rettifica e bilanciatura 1500
Liquidi vari !??
Mano d'opera ???
E il cambio??
Poi e' roba media .. Non il top ma nemmeno junk

[king of the hill]

luca mi spiace essere l'antipatico che sono ma.... chi pensa questi motori legge troppi fumetti o vede troppo hot rod tv
in ogni caso "non è il suo pane"
stroker ha ragione, anzi direi di più: la metà della roba citata è inutile....
la roba a rullini poi è totalmente fuori luogo. è materiale che si monta su motori da 8000+ giri che fanno una volata e via, vedi gare di accelerazione o motori da corsa supertirati che si revisionano gara per gara. è roba molto meno resistente rispetto agli equivalenti "solidi". così si compromette l'affidabilità in un motore stradale. e incenerisci denaro che invece puoi usare per cose serie e funzionali. le "rullilnate" sono un ottimo indicatore di spraticità se uno ti dice che devi montare le punterie a rullino o i bilancieri a rullino sulla tua vette stradale... quello è proprio il tizio che non sa di cosa parla e che probabilmente sulla sua auto ha anche il "turbo elettrico a 12volts"

non si pretende certo che tutti stiano lì a studire il funzionamento delle cose e chiaramente a ognuno il suo mestiere però..cacchio si butta via il denaro! un minimo di spirito d'iniziativa..un attimo di riflessione...un pò di sano individualismo...ci si pone qualche domanda...
"ma secondo me: sulle C4 e C5 e C6 di serie non hanno montato i bilancieri a rullino...e servono a me sul mio ridicolo motore a vapore da 300 somari stanchi?"
"ma davvero posso pensare che su motori supertecnologici e superprestazionali non abbiano montato le punterie a rullino per... fare economia?"
"o penso forse che a bowling green siano gli unici a non conoscere questi pezzi?"

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Per un buon 383 ci vanno :


Stroker kit forged + spediz € 2000
Teste edl + sped € 1700
Kit guarniz € 80
Roller cam € 600
Roller rockers € 550
Distribuzione € 140
Coppa maggiorata € 250
Paratia olio € 80
Pompa olio € 100
Kit bulloneria teste € 120
Kit bulloneria banco € 100
Collettore asp € 300
Collett scarico € 700
Rettifica e bilanciatura 1500
Liquidi vari !??
Mano d'opera ???
E il cambio??
Poi e' roba media .. Non il top ma nemmeno junk