sbrinamento specchietti retrovisori + collegamenti sbrinatore hardtop

[postasoda]

allora quando farà più caldo mi metto fuori e comincio a smontare per cercare ill dannato filo;-) ma, secondo voi, è meglio che parta prima la ventola o meglio la configurazione originale? che vantaggi porta uno o l'altro?

il filo che devi trovare mi pare sia il blk 192 all'estrema sinistra dello schema. cmq è chiaro che devi cercare un filo che parte dal cruscotto e va verso il dietro dell'auto.

con tutto originale la ventola dovrebbe partire quando è giusto che lo faccia, se invece vuoi che parta prima meglio lasciare tutto come si trova.

[king of the hill]

mic dice bene:-)
riguardo a vantaggi e svantaggi: non ci sono svantaggi se riporti il tutto alla funzionalità originale tranne che l'auto non abbia qualche problema non risolvibile che può essere tamponato facendo funzionare il motore a più bassa temperatura, es. detonazione.
d'altro canto una temperatura bassa consuma il motore molto velocemente: un motore che gira a 160°F consuma le sue canne/fasce al doppio della velocità dello stesso motore che gira a 180°F. e non è una roba da poco!
inoltre a motore "fresco" aumentano i consumi e le emissioni nocive e in definitiva diminuisce il rendimento del motore stesso :-)

allora quando farà più caldo mi metto fuori e comincio a smontare per cercare ill dannato filo;-) ma, secondo voi, è meglio che parta prima la ventola o meglio la configurazione originale? che vantaggi porta uno o l'altro?