Sinceramente lo comprerei già fatto perchè replicarlo senza stampo mi sa che è un po' un casino... Metti che arrivato a casa con spedizione e dogana ti viene a costare 60E. E anche se ti arriva danneggiato, cazzo, è sfiga ma si fa comunque in fretta a ripararlo tanto avrai la resina pronta per incollarlo alla carrozzeria.
A proposito, sono verniciati molto bene i pezzi del cruscotto!Come hai mascherato le scritte "Volume" e "Tuning"? Io ultimamente per mascherature di precisione uso una resina pelabile per applicazioni elettroniche.
Simone
1976 Corvette L48 (TOTAL FRAME OFF)
SLK 200 Kompressor (stock)
Fiat 1500 L del \'66. (FRAME OFF MODE ON)
Suzuki Dr600 Djebel (TOTAL FRAME OFF) SOLD
Malaguti phantom 50 (1 missile!) REGALATO
Aprilia RS 125 Chesterfield replica max Biaggi (\'94)
BMW R 1150 GS (SCARICO REMUS)
In effetti, i metodi più semplici a volte sono i più funzionali!
Oggi provo a mandare mail al venditore per capire se lo spedisce in Italia e quanto costa. Anche il carrozziere mi ha detto la stessa cosa, se arriva rotto si fa presto a sistemarlo...per la verniciatura chiedo come hanno fatto!!
Elisa
Corvette c3 convertible 1968 (frame-off completato)
Lambretta 175 TV 1°serie 1957 Targa Oro
Lambretta 150 LD 1955 Targa Oro
Motom Supersport
E' incredibile la cura dei particolari,penso che in Italia pochi hanno rimesso cosi una C3,quando sarà finita sarebbe un piacere vederla dal vivo,ma mi sentirei a disagio con la mia vicino....l'unica cosa che non invidio è il conto alla fine! complimenti!
Quando l'avrai finita ti conviene scrivere un libro con tutte le foto che hai pubblicato nel forum,come titolo"CORVETTE MY 68,IL MIO FRAME OFF",by Elisa!!!!!!![]()
pietro guerini