Beh proprio chiunque no. A parte i ricambi e le specifiche penso si debba seguire una procedura ben precisa. Un giorno ero da Forza assistenza Ferrari a Torino e il capo officine stava cazziando un meccanico perché stava cambiando l'olio ad una 458 senza seguire la corretta procedura che,tra l'altro, cambia da modello a modello. I corsi di aggiornamento sono fondamentali per evitare di fare cavolate. Anche serrare un bullone senza la corretta coppia può essere deleterio ed è una operazione di per se banalissima



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