Citazione Originariamente Scritto da robby Visualizza Messaggio
Da quello che hai scritto nei vari post mi sembra di capire che il problema degli iniettori sempre aperti non è imminente all'accensione ma si presenta dopo un pò. Quindi essendo la eprom una memoria scritta di comandi di funzioni questa scrittura o c'è o non c'è. Come può leggere un comando che non c'è. Quindi se inizialmente l'auto funziona bene i comandi li riceve tutti. Dopo qualcosa si interrompe. Quel qualcosa potrebbe essere un sensore di posizione albero motore o albero a camme che in base alla posizione dello stesso invia il segnale alla centralina della giusta fasatura del motore per combinare benzina e scintilla ??? Se un sensore così perde la lettura la centralina và in confusione e non capisce più quando dare benz o corrente.
Cosa ne pensate ???

Ciao
Pero' Roby sullo small block gen I non ci sono ne' sensori dell'albero motore,ne tanto meno della camma...