Sui mezzi moderni le temperature acqua alte sono anche dovute ai catalizzatori, difatti di acqua non ho problemi adesso.
Ad esempio sul gsx-r, che è una moto e gli scarichi prendono molta più aria rispetto a una macchina in cui sono chiusi nel cofano, con scarichi originali a velocità di crociera non scendevo mai sotto i 90°, fermo al semaforo saliva in fretta fino a 105° e partivano le ventole.
Messo scarico scatalizzato, 74° in movimento e 100° da fermo