Mmmmmm, vedo un passaggio molto tortuoso per l'aria.
Possibili vortici zone di ristagno, attenzione a cercare di creare un condotto il più possibile costante in sezione e con meno curve possibili; altrimenti meglio prelevare aria da una zona calma (come da stock).
Forse era meglio trovare un muso di seconda mano e aprire quello appena sotto il cofano invece di segare il coperchio del radiatore....la strada era molto più diretta!

Comunque fino a qui ottimo lavoro.