CT costruiamo una presa d'aria attiva per C4

[tunedport]

un recente thread su CorvetteForum Usa riguardo ai filtri Ram Air,come li chiamano loro,mi ha indotto a intraprendere questo progetto:costruire una vera presa d'aria attiva e forzata per la C4 .Sul mercato si trova solo roba costosa e non molto convincente,cosi ho deciso di andare come al solito per la mia strada e chissa' dove andra' a finire...

prima fase rimuovere tutto il box filtro e il maf e segnare il passaggio sullo scatolotto radiatore per bypassare l'ostacolo fisico verso l'aria fresca e forzata...
vedete sullo sfondo il segno rosa dell'uniposca...

ora ,facciamoci coraggio e tagliamo...


Ora iniziamo a prefigurare un ingombro di massima del possibile condotto piatto


Tutto qui ?un pezzo di polistirolo piantato sul cofano?Tuned cosa ti sei fumato?Ti fai le domande e ti dai pure le risposte...

Ok vediamo ora sotto la macchina come potrebbe uscire sotto la canala...

Come vedete la mia monta un baffo sopra lo spoilerino basso,una sorta di appendice aerodinamica per veicolare l'aria nei radiatori...e io la tolgo!! per fare spazio al progetto...

questa la forma di massima della bocca anteriore della presa,lo ancora non dice niente...

a questo aggiungiamo questo,la sezione verticale che porta l'aria attraverso il foro fatto verso lo scatolotto filtro...
lo so ancora non dice niente...rifiniamolo un po'


Isoliamo lo stampo con nastro da pittore e sagomiamolo un po',gia' meglio...





questa che vedete e' la parte bassa dello stampo,da li un secondo pezzo si incastrera' e andra' a collimare con la scatola filtro stock,oppure con una sua reiterpretazione,ved ro' strada facendo....

Ora un po' di vetroresina e andiamo a concretizzare il pezzo...






per oggi e' tutto ai prossimi up ciao!

[alain]

[Force V8]

Ma sei un mitooooo!
Non rischi però di togliere "preziosissima" aria al radiatore?

[tunedport]

no problem col radiatore l'aria passa ugualmente...e poi io la guido solo d'inverno!!!

[lorddegio]

Mmmmmm, vedo un passaggio molto tortuoso per l'aria.
Possibili vortici zone di ristagno, attenzione a cercare di creare un condotto il più possibile costante in sezione e con meno curve possibili; altrimenti meglio prelevare aria da una zona calma (come da stock).
Forse era meglio trovare un muso di seconda mano e aprire quello appena sotto il cofano invece di segare il coperchio del radiatore....la strada era molto più diretta!

Comunque fino a qui ottimo lavoro.

[Force V8]

Non vorrei fare una domanda troppo banale, ma come togli poi il polistirolo dal condotto in vetroresina? Lo dividi forse in dui gusci?

[tunedport]

yes,due simigusci e poi risaldo con vetroresina... avevo fretta ....in realta' non mi piace quello sul portatarga...quella presa in mezzo al bumber ne rovina la linea,allora mi sono ispirato all'SLP che fa un semplice baffo che spunta da sotto e convoglia verso il filtro,io ho creato una carena a forma di bocca di squalo che sopra si flangera' col filtro stock,o con una scatola filtro autocostruita...vedi amo...Niente di tortuoso,l'aria dove la spingi va...poi se non va amen...

@ lordeggio perche' la scatola filtro stock piegata e schiacciata come una sogliola per poi ritornare cilindrica che piglia aria calda in un buco cosa ti sembra...boh vederemo

[frank-castle]

ottima cosa una cosa del genere piace anche a me , ne ho viste un paio , io le volevo realizzare la fibra di carbonio , visto che lo lavoro per le moto penso sia il materiale più adatto bello e leggero

[tunedport]

e' gia' Frank ,la mia si trova in una zona defilata,quindi sarebbe una finezza,ma se uno vuol spendere...ho visto anche gli scatolotti radiatore in carbonio in America...opere d'arte...

[oVoSanto]

2 domande, magari stupide. Non rischi di pescare troppa acqua in caso di pioggia o neve? Con una presa dinamica del genere la miscela poi non risulta smagrita?