pulizia esterna radiatore

[king of the hill]

ehh mio giovane padawan (che in realtà sei tu il maestro vistà l'anzianità nel consiglio della corvette) io ho preso il manuale d'uso dopo qualche mese di zr1; però siccome sono uno scassapalle già il secondo giorno di auto in garage mi sono preso un pò di tempo per provare tutte le funzioni in tutte le combinazioni possibili di tutti gli accessori presenti, compreso appannare lunotto e specchietti per provare il funzionamento delgi sbrinatori. poi ho letto le conferme sul manuale e poi leggendo ho trovate anche altre interessanti informazioni
parlo sempre del manuale d'uso, quello piccolino che veniva dato in dotazione con l'auto e non quello d'officina.

riguardo le funzioni e i relativi simboli, da un pezzo ormai si tende sempre più ad equipararli in tutte le vetture però ci sono sempre varianti, anche nelle funzioni; in alcune auto le bocchette davanti fanno solo aria fredda quelle sotto solo quella calda, quelle di lato solo aria da fuori...e in altre auto sono presenti altre combinazioni. poi ci sono i "combo da 1000 punti" tipo metti questò così quello di là e quest'altro su, con il coso aperto semichiuso.... e ottieni il massimo effetto antiappannante o il max refrigerante etc etc... tutta stà roba è sempre ben spiegata nei manuali d'uso e per me sapere stè cose migliora la qualità della vita "a bordo"

Maledetto maestrojedidellec4 che non sei altro, avevi assolutamente ragione, ho scoperto questo maledettisimo tasto dopo appena 21 (neanche 20) anni. E' l'unico tasto che non fa partire il compressore.
Dico, ma lo potevano segnalare in altra ragionevolissima maniera anzichè con il posizionamento dei flussi aria rispetto al corpo, no? Che cavolo cambia per un comune mortale la posizione di una freccia rispetto ad altra????? Ma vi pare una cosa accettabile? Poi io non avrò letto il manuale di officina, ma si può leggere un manuale di officina per far funzionare un climatizzatore elettronico? Solo per questo c'era già qualcosa di sbagliato. Poi mi prendo tutte le colpe relative alla mia ignoranza, ma una funzione del genere, secondo me andava "evidenziata" in maniere più netta, tipo la "comunissimissim a" scritta internazionale ECO!!!!

[Force V8]

ehh mio giovane padawan (che in realtà sei tu il maestro vistà l'anzianità nel consiglio della corvette) io ho preso il manuale d'uso dopo qualche mese di zr1; però siccome sono uno scassapalle già il secondo giorno di auto in garage mi sono preso un pò di tempo per provare tutte le funzioni in tutte le combinazioni possibili di tutti gli accessori presenti, compreso appannare lunotto e specchietti per provare il funzionamento delgi sbrinatori. poi ho letto le conferme sul manuale e poi leggendo ho trovate anche altre interessanti informazioni
parlo sempre del manuale d'uso, quello piccolino che veniva dato in dotazione con l'auto e non quello d'officina.

riguardo le funzioni e i relativi simboli, da un pezzo ormai si tende sempre più ad equipararli in tutte le vetture però ci sono sempre varianti, anche nelle funzioni; in alcune auto le bocchette davanti fanno solo aria fredda quelle sotto solo quella calda, quelle di lato solo aria da fuori...e in altre auto sono presenti altre combinazioni. poi ci sono i "combo da 1000 punti" tipo metti questò così quello di là e quest'altro su, con il coso aperto semichiuso.... e ottieni il massimo effetto antiappannante o il max refrigerante etc etc... tutta stà roba è sempre ben spiegata nei manuali d'uso e per me sapere stè cose migliora la qualità della vita "a bordo"

A mia discolpa, devo dire che non ho mai avuto il manuale d'uso. Non me l'hanno consegnato con la macchina ed io, prigramente, non me lo sono procurato.
Torno a dire però, che un climatizzatore deve essere di uso "comune" anche per le capre come me.

Comunque in questa dicussione nessun altro possessore di 92 in poi, ha smentito alla fine la mia indicazione, quindi presumo che altri non se ne siano accorti? O no?
O non ci sono molte LT1???

[jesteiz]

E' vero force...le LT1 sono pochissime porca paletta... Speriamo che proprio per questo un domani valgano tanti bei soldini

[Force V8]

E' vero force...le LT1 sono pochissime porca paletta... Speriamo che proprio per questo un domani valgano tanti bei soldini

Magari, ma a giudicare dalle quotazioni, mi pare che non godano di ottima salute. Anche se noto che, per le LT1, qualcosina in più sembra che i venditori richiedano. Mah!!

E pensare che è inspiegabile come possano essere cedute per 6 o 7 mila euro. Sono macchine straordinarie, affidabili, con bellezza senza tempo e buona qualità in generale.
Difficile (per me) comprendere come siano cadute così in basso, anche prima di Monti.

Teniamo duro!!!!