la corvette C4 e' bella !!

[RobySRT6]

Accidenti, un'enciclopedia vivente a pochi km da casa ......complimenti.

Io non c'ho chiaramente capito niente, ma passo tutto al meccanico. Grazie

[tunedport]

Accidenti, un'enciclopedia vivente a pochi km da casa ......complimenti.

Io non c'ho chiaramente capito niente, ma passo tutto al meccanico. Grazie

Ormai dopo qualche anno le casistiche si ripetono,non e' oro colato... anche io sono un autodidatta...mi raccomando la verifica del minimo va fatta SOLO secondo procedura,ho modif il post precedente aggiungendo un link in inglese,ma e' chiaro.
Se il problema e' in alimentazione,pressi one bassa,tipo 25 psi o meno allora la pompa benzina e' stanca,oppure il filtro benzina e' sporco dopo decine di anni...oppure ci potrebbe essere una perdita in linea dentro il serbatoio.
Anche i catalizzatori intasati ,se li monti ancora,determinano sintomi simili.
Se il problema e' di accensione /anticipo allora le parti da controllare sono quelle indicate,il mecca non dovrebbe aver problemi,anche se ormai sono abituati ad attaccare la diagnosi e a cambiare il pezzo indicato..
Per i codici ,specifico se non sono stato chiaro ,sul display centrale compare la scritta SERVICE ENGINE SOON fissa se ci sono problemi.
Quando metti la graffetta per fare ponte sui terminali A e B del connettore ALDL sotto il volante

la scritta service engine inizia a lampeggiare indicando un lampeggio 1,poi due veloci,1-2= 12,il codice 12 e' l'inizio stringa,esce 3 volte,poi iniziano i codici errore se ci sono,es
1-2-3---1-2-3-4-=34 oppure 1-2-3-4----1-2-3-4=44 e cosi via ,finiti i codici errore ti rida' 3 volte 12,fine stringa.spero di aver chiarito,quindi come vedi non serve lo strumento di diagnosi per vedere che problemi ci sono.

[jesteiz]

ecco per essere espliciti....stamatt ina in citta' ho fatto la foto.. poi correndo lungo strada si alza. Dove dovrebbe stare normalmente? questa
posizione della lancetta rappresenta uno stato di emergenza?le altre temperature e pressioni sono ok,ero fermo in P quando ho scattato.
quindi tunedport tu non mi consigli di fare la modifica alla valvola come diceva robby onde evitare fastidi di spie centralina.La tengo cosi' ?

[Force V8]

ecco per essere espliciti....stamatt ina in citta' ho fatto la foto.. poi correndo lungo strada si alza. Dove dovrebbe stare normalmente? questa
posizione della lancetta rappresenta uno stato di emergenza?le altre temperature e pressioni sono ok,ero fermo in P quando ho scattato.
quindi tunedport tu non mi consigli di fare la modifica alla valvola come diceva robby onde evitare fastidi di spie centralina.La tengo cosi' ?

..ma non ha ancora raggiunto la zone evidenziata come allarme, quindi dovrebbe essere a posto.

[robby]

..ma non ha ancora raggiunto la zone evidenziata come allarme, quindi dovrebbe essere a posto.

Tante volte quando si arriva nella zona rossa è TROPPO TARDI e il danno è fatto !!! Vi allego due foto fatte in garage quindi perdonate il risultato, però si capisce che è una rete installata nella presa d'aria dei radiatori tra il musetto e lo spoiler. Anni fà era venduto dai ricambisti come un post montaggio per evitare di raccogliere lo sporco così i radiatori restano puliti da foglie, cartacce ecc..ecc...
PREVENIRE è SEMPRE MEGLIO CHE CURARE Allegato 5245 Allegato 5246

I consigli dovrebbero essere dati con assunzione di responsabilità !!! Io li ho provati direttamente sulla mia C4 tutto ancora installato e tutto OK
FATE VOBIS............... .................RI-CIAOOoooooooooo

[jesteiz]

grazie robby, ma i miei sono perfettamente puliti... quindi buuu.La mia non ha mai oltrepassato la zona rossa, abituato alle tedesche vedere la lancetta cosi' alta mi intimorisce.Ma qui molti hanno detto che e' normale.

[motorettaspinta]

Devi vedere la scala dello strumento. E' in Fareneight e non è lineare. 185 F sono 82 c° , 260 F è 125 c° Tutti i motori hanno una temperatura di esercizio " ideale "entro questi limiti

grazie robby, ma i miei sono perfettamente puliti... quindi buuu.La mia non ha mai oltrepassato la zona rossa, abituato alle tedesche vedere la lancetta cosi' alta mi intimorisce.Ma qui molti hanno detto che e' normale.

[Force V8]

Tante volte quando si arriva nella zona rossa è TROPPO TARDI e il danno è fatto !!! Vi allego due foto fatte in garage quindi perdonate il risultato, però si capisce che è una rete installata nella presa d'aria dei radiatori tra il musetto e lo spoiler. Anni fà era venduto dai ricambisti come un post montaggio per evitare di raccogliere lo sporco così i radiatori restano puliti da foglie, cartacce ecc..ecc...
PREVENIRE è SEMPRE MEGLIO CHE CURARE Allegato 5245 Allegato 5246

I consigli dovrebbero essere dati con assunzione di responsabilità !!! Io li ho provati direttamente sulla mia C4 tutto ancora installato e tutto OK
FATE VOBIS............... .................RI-CIAOOoooooooooo

Ma dove hai messo la targa, sullo spoiler deformabile???????? Non ti tocca sotto sui dossi,rampe ecc.?

[lorddegio]

Mi chiedevo la stessa cosa....

[robby]

Ma dove hai messo la targa, sullo spoiler deformabile???????? Non ti tocca sotto sui dossi,rampe ecc.?

Come da foto davanti l'ho fissata ai 2 bulloncini già esistenti dello spoiler, se tocca lo spoiler può toccare anche la targa. Prima avevo le cerniere che quando andavi con l'aria si piegava. Un giorno la stradale mi ha fermato perchè non aveva visto la targa perchè era piegata. una volta fermo dovevate vedere le faccie quando hanno visto la targa giù. " Ma era senza ??? " mi hanno detto. Nò gli ho risposto, era piegata con l'aria. Ah non è regolare la fissi leggibile !!! hanno risposto. Io gliel'ho messa lì fissa e leggibile !!! Dietro avevo quella rettangolare che copriva le luci della RM l'ho cambiata con quella quadrata che ho poi tagliato al limite delle lettere per farla stare aderente come le targhe americane. O.K. ???



Allegato 5258 Allegato 5259