Motoretta tu sei un teorico del tutto originale e non sbagli.Se la macchina ha tutto stock,tieni tutto stock e cambia solo parti originali quando serve.Non sara' il bypass a farti prendere 100 cv.Quanto alla tua domanda il MAT nella 1985 non determina sostanziali interventi sulle mappe di fuelling ne sull IAC,c'e'una tabella che incrocia lo spark advance vs MAT ma e' settata a zero anticipo di default,mentre il MAT interviene per EGR come minumum MAt to enable EGR solo con funzione antinquinamento (EGR),almeno questo mi risulta dopo aver applicato la funzione finder (cerca) alla mappa della 1985 su TUNERPRO,la voce MAT compare solo 2 volte in tutta la mappa e con quelle funzioni.