Citazione Originariamente Scritto da slk boccio Visualizza Messaggio
sto olio all'interno che funge da freno,è completamente essiccato.

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Hai notato quel foro rotondo che sembra chiuso con la resina? Non è che da li puoi rabboccare?

Citazione Originariamente Scritto da slk boccio Visualizza Messaggio
Questa invece è la scheda che lo strumento montava in origine. Si può notare sul lato sinistro la pista maldestramente aggiustata da me dato che era evidentemente bruciata
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Secondo me non è la scheda originale ma è una riproduzione o riparazione molto successiva. Lo deduco dal fatto che i 2 integrati riportano 8705 come data code, ovvero i primi di febbraio del 1987.
Riesci a farmi una foto più dettagliata che il logo sopra non si riesce a leggere... Spero sia qualcosa di noto.
Relativamente alla pista riparata, se vuoi inviarmela te la sistemo per bene


Citazione Originariamente Scritto da slk boccio Visualizza Messaggio
E quest'ultima è la scheda che montava lo strumento comprato usato in america.
È un po differente dalla precedente probabilmente perché la mia è una 76 early mentre questo strumento deve essere di una later
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Eh questa è più un casino perchè l'integrato marchiato "Delco" ovviamente non è fatto dalla delco ma è un custom e capire cos'è sono cazzi...


Citazione Originariamente Scritto da slk boccio Visualizza Messaggio
Nonostante l'evidente annerimento in corrispondenza di quei due... Credo diodi,la prova in bianco dava esito positivo,come lo dava con la scheda nuova precalibrata e pretestata da ecklers.
Quindi,per,non sapere ne leggere ne scrivere ho deciso,di installare,quella,nu ova e non questa che mi è arrivata assieme allo strumento.
Ma evidentemente c'è ancora qualche problemino..

Domani proverò ad aprire il,mio vecchio strumento per vedere come è fatto dentro..
Sinceramente rimonterei questa scheda invece di quella di ecklers. Eventualmente riusciresti a farmi una foto anche di quella?