elaborazioni ''controllate''

Scusa... era passata una topa e mi son distratto un'attimo... la prossima volta starò più attento :divertito:

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Originariamente Scritto da lorddegio

Vergognati!
Cosa sono quelle 3 gocce d'acqua sul passaruota?
E quel granello di polvere sulla cassa filtro?:linguaccia:
Ma come riesci a pulirlo così bene?
Guarda il mio, sembra un'altra macchina!
Allegato 4282
Ora è un po migliorato (ho anche riverniciato il faro dx....)

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Originariamente Scritto da lorddegio

Bisognerebbe avere il tempo di mettersi li con straccino e olio di gomito...ma ultimamente ho tipo 2/3 ore di tempo al MESE da dedicare alla Corvette e sono altre le magagne da sistemare. Ma un giorno brillerà come quella di LAST (un nome una garanzia!)

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Hai detto bene Lord, in primis trovare il tempo, che oggi come oggi mi sa che a molti di noi scarseggia e poi tanta buona volontà.
Ma alla fine son soddisfazioni :soddisfatto:

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Originariamente Scritto da jesteiz

ammazza quella di lastout in confronto a quella di lordeggio sembra essere appena uscita di fabbrica:censurato:

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:divertito::divertit o:

Ah! Ti ho lasciato un MP.

ecco il mio LT1..

ragazzi devo pagarVi da bere..sono passato da junior member a MEMBER !! :compiaciuto:

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Originariamente Scritto da tunedport

Se mi faccio fare il compito in classe dalla secchiona della classe e prendo dieci,ho gestito io il business ...ma il prof ti dice: si hai preso 10...ma non e' farina del tuo sacco... e tu in coscienza lo sai... idem per GM,ma ragazzi ognuno la vede con le sue sfumature,io l' LT5 lo vedo di sicuro a stelle e strisce,perche' come dice Motoretta e' finito sul cofano di una Corvette,e fantastica pure,e pure beato chi tra noi ne puo' vantare una, ma come detto ha pure l'accento inglese

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Oggi insieme all'amico Laclac sono stato a Vallelunga dove c'erano anche diverse corvette - C4, C5 e C6 - e ho pensato questo : Il motore LT5 è il primo motore specifico ad alte prestazioni della corvette. Fino a quel momento , tranne alcuni motori speciali a bassa tiratura prodotti per le corse o serie limitate in accordo a qualche ditta come la Callaway fine anni 80, i propulsori corvette non erano altro che motori V8 normali con qualche modifica di dettaglio ( scarico più libero, cammes leggermente diversa, alimentazione aggiornata ) . Lo stesso motore lo trovavi anche nel furgoncino . Anche i Big block fine anni 60 si trovavano sulle berline.
Il motore Lotus è un altro mondo dal punto di vista progettuale. E da lì è cominciata la ricerca del mezzo che può andare anche in pista.
La corvette con gli anni ha acquisito in prestazioni "estremizzandosi ": i motori oggi sono studiati appositamente per questo modello e poi traslati anche sulle camaro. Non mi risultano che ci siano altre applicazioni . Prima erano motori " universali" , oggi sono "specifici".
Qualche modifica sul l' L98 è anche divertente farla ma rimarrà sempre un motore "generalista".