Altezza C4

vero, anche gli ammortizzatori scoppiati fanno la loro parte:) ma non è colpa delle balestre; ormai dovremmo saperlo tutti che non perdono rigidità e non cambiano forma o comportamento anche dopo 30 anni ( se non sono danneggiate)

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Originariamente Scritto da tunedport

Se avete gli ammo scoppiati le balestre sopportano tutto il carico.e' vero che in teoria esse ,da sole sostengono il peso e quindi l'altezza da terra macon gli anni perdono rigidita' e non coadiuvate da ammo nuovi si verifica un abbassamento della scocca.appena montate nuovi ammo vedrete che la altezza tragomma e passaruota aumenta di vari centimetri , anche tre.sulla nia con ammo scoppiati passavano indice e medio sul passaruota- gomma ora con ammo nuovi ci passano le quattro dita della mano...

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io, potendo, mettererei bilstein :) ma alla fine, di qualunque marca sono sempre ammorrtizztori nuovi e il loro lavoro lo fanno.

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Originariamente Scritto da Force V8

Non sapevo che gli ammortizzatore potessero portare all'abbassamento, ma siccome uno dei 4 è vistosamente umido di olio, oltre che datato, approfitterò per sostituirli.

A tal proposito, con quali? Si rimontano gli originali Bilstein, oppure posso andare di prodotti alternativi?

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Originariamente Scritto da king of the hill

io, potendo, mettererei bilstein :) ma alla fine, di qualunque marca sono sempre ammorrtizztori nuovi e il loro lavoro lo fanno.

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La questione non è di poco conto, considerato che i Bilstein (che sono di primo equipaggiamento) costano più del doppio degli altri tipo Kayaba. Ovvio che se fanno il loro "sporco" lavoro e l'uno vale l'altro si tende al risparmio, ma sono veramente la stessa cosa???

Qualcuno ha i Kyb? Intanto Wrangler assicura che i Monroe lavorano bene.

Anche le boccole on gomma sui towers di montaggio si appiattiscono,questo contribuisce a perdere circa un paio di cm in H .

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Originariamente Scritto da tunedport

Anche le boccole on gomma sui towers di montaggio si appiattiscono,questo contribuisce a perdere circa un paio di cm in H .

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Ma le boccole le forniscono con i nuovi ammortizzatori o vanno ordinate a parte? Non mi è' risultato chiaro nei vari siti.

Ma no certo che non sono "la stessa cosa", non intendevo affatto dire questo ci mancherebbe...bilste in è bilstein, poi direi koni, boge , monroe e tutti gli altri dietro...
però appunto lo sporco lavoro lo fanno cmq tutti; insomma è come per le gomme, un conto è per esempio dunlop e altro conto è yamatzumi (un nome a caso) il lavoro di gomma lo fanno entrambe :)

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Originariamente Scritto da Force V8

La questione non è di poco conto, considerato che i Bilstein (che sono di primo equipaggiamento) costano più del doppio degli altri tipo Kayaba. Ovvio che se fanno il loro "sporco" lavoro e l'uno vale l'altro si tende al risparmio, ma sono veramente la stessa cosa???

Qualcuno ha i Kyb? Intanto Wrangler assicura che i Monroe lavorano bene.

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di solito le boccole sono fornite con gli ammortizzatori :)

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Originariamente Scritto da Force V8

Ma le boccole le forniscono con i nuovi ammortizzatori o vanno ordinate a parte? Non mi è' risultato chiaro nei vari siti.

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la mia che ho appena misuarto dal suolo al sottoporta misura 17 cm

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Originariamente Scritto da jesteiz

la mia che ho appena misuarto dal suolo al sottoporta misura 17 cm

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Ok, ciò ci da conferma che i quasi 20 cm, indicati sul manuale sono abbastanza improbabili. La tua e' più alta in quanto cabrio.
quindi la mia con 15 cm rientra nella media.

force certo che 20 cm del manuale sono improbabili -oggi- su auto di 20+anni... il manuale si riferisce sempre e cmq all'auto nuova che non ha subito i vari deterioramenti di cui abbiamo parlato:soddisfatto:

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Originariamente Scritto da Force V8

Ok, ciò ci da conferma che i quasi 20 cm, indicati sul manuale sono abbastanza improbabili. La tua e' più alta in quanto cabrio.
quindi la mia con 15 cm rientra nella media.

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