Ma anche se fosse così un fusibile salta perchè c'è un motivo, bisogna scoprire il motivo, giusto?
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Ma anche se fosse così un fusibile salta perchè c'è un motivo, bisogna scoprire il motivo, giusto?
ehm tunedport, qui non c'è nulla da insistere o non insistere e non è "come voglio io"; cerchiamo di non perdere il filo del discorso quando scriviamo e di tenere la traccia di ciò che scriviamo:
io -non lo so- se "è il fusibile" o se c'è altro che non va nella C4 di paolor :-)
paolor ha chiesto, giustamente e seguendo la logica, se c'è un fusibile per la strumentazione digitale e io ho risposto -si-
e tu aggiungi:
" Niente fusibili,ragazzi dovete iniziare a frequentare i forum americani,e' un consiglio.Se l'inglese e' un problema utilizzate il traduttore automatico,qualcosa aiuta ,anche se i termini meccanici di base bisogna impararli...Cio' detto il cluster e' un problema storico delle C4 Ci sono varii ordini di problematiche che lo riguardano: etc etc "
leggo bene? "niente fusibili" o me lo invento? quindi tu: o intendevi dire che sulla c4 non c'è il fusibile per la strumentazione(lcd) o se c'è di non cagarlo proprio e saltare direttamente al tentativo di riparazione. ovvero hai detto una castroneria
che per chi legge può risultare sviante e -dannosa- :-(
così io che alle C4 tutte ci tengo, ti correggo e ti ridò la dritta giusta:
prima si guarda il fusibile, poi eventualmebnte si pensa allo smontaggio e riparazione, seguendo magari le dritte di batee.com o dei forum usa o di queli italiani o del gatto del vicino etc etc.
non è una mia opinione; è solo il giusto iter :-)
poi se uno vule demolire l'auto pezzo per pezzo per pura curiosità...beh quella è un'altra storia e qui non fa testo.
Citazione:
Originariamente Scritto da tunedport
certo, bisogna scoprire il motivo per cui un fusibile salta; ma prima di cominciare a cercare il motivo si prova a cambiare il fusibile perchè il motivo potrebbe non esserci più.
un fusibile può saltare per un guasto temporaneo o perchè vecchio, o difettoso o di valore errato o magari è integro ma i contatti sono ossidati... etc etc :-)
Citazione:
Originariamente Scritto da riccardo66
Il fusibile può rompersi per mille motivi, non ultimo le vibrazioni .
Bè vi dico la mia , appena presa l'auto non funzionava quasi nulla dai finestrini al tachimetro tolti i fusibili e pulito bene i contatti con apposita bomboletta puliscicontatti rimontati i fusibili nuovi è ripartito tutto........ a 2 anni di distanza funziona ancora tutto!!!
Pulisci e cambia i fusibili poco costo e mal che vada non fai che un bene alla tua vette
intanto grazie a tutti ,i fusibili li ho controllati tutti puliti e rimontati,ma nessun cambiamento,le masse le ho pulite ,carteggiate ,ho aperto il cluster saldato la massa ma evidentemente il problema e' propio il cluster, avendo un'altro problema ,cioe' la ventola dell'abitacolo che funziona sempre anche a chiave tolta pensavo fosse un problema associato all'altro......micba rxjr se vuoi passare da me molto volentieri ,ho bisogno di altri consigli ,grazie
visto che sei già "in ballo"a mio parere dovresti
fare qualche altra prova; se ho capito bene, la strumentazione ti non funziona del tutto, quindi, sempre seguendo il giusto logico iter, dovresti per prima cosa provare la strumentazione fuori dall'auto. può darsi che manchi l'alimentazione e che non sia colpa della strumentazione.
se apri la strumentazione nel maneggiare i cicuiti stampati dovresti "collegarti a massa" per scaricare l'eventuale ellettricità statica a terra e non sui componenti. es. un filo elettrico legato al polso e fissato a terra. i molteplici circuiti integrati sono componenti anni 80 sensibili alla elettricità statica che muoiono in un attimo senza preavviso o segnali di alcun genere. ergo se non era guasta prima rischi di guastarla adesso...e i componenti sono mooolto difficili da trovare, o meglio c'è chi dice che "lì" o "là" li vendono ma in realtà alla fine non si trova nulla o quasi. o si trovano "equivalenti" che non sempre funzionano.
cmq molti componenti sono saldati a macchina e a doppia pista e davvero difficili da sostituire anche per un bravo tecnico. insomma se i guasti sono seri è una gran bella gatta da pelare.
..
Citazione:
Originariamente Scritto da paolor
piu le usi e meglio vanno !!! :soddisfatto:Citazione:
Originariamente Scritto da motorettaspinta
nessun problema ......... per arrivare tieni presente che mi serve un indirizzo ....... o un telefono ........... in tanto il mio cell 3339679053 basta che mi chiami rispondo quasi sempre ........ tutte le volte che sento il telefono ........... e quando non lo dimentico ............ o lo perdo in macchina ......... ecc eccCitazione:
Originariamente Scritto da paolor
:triste:
io sono fuori Padova a ovest .......... quindi abbastanza vicino
:soddisfatto:
letto e risposto agli MPCitazione:
Originariamente Scritto da Pulcio23
scusa il ritardo ma non ho toccato il pc negli ultimi 4 giorni
:triste: