Vedo che a distanza di anni......i problemi sono sempre gli stessi
Ste corvette[:I]![]()
Prima di rompere le scatole a Christian vorrei capire se il problema che avverto ce l'ho soltanto io (o meglio la mia Herbie) o se è un difetto comune a tutte le C6.
Senza girarci tanto intorno: di notte non si vede una beata fava!
In città e sulle strade illuminate il problema non si avverte più di tanto, ma appena si esce sulle statali o sulle autostrade ricche di curve e saliscendi, son dolori. Sulle mie montagne non ho molti problemi perché potrei guidare a occhi chiusi, ma appena freno per impostare le curve vedo "cadere" la luce appena davanti al cofano e... si va a lume di naso.
La luce prodotta è bella luminosa ma, soprattutto sulla sinistra, il contorno luce/buio è troppo netto. In poche parole fanno molta ma molta più luce i fari (con lampadine tradizionali) che ho sulla Jeep e che illuminano in maniera molto più diffusa e profonda.
Avevo avuto lo stesso problema (mai risolto...) sulla Jaguar. In quel caso, però, mi dissero che la mia aveva le luci alogene, e dato che l'auto era nata per avere i fari allo Xeno, probabilmente illuminava male per quel motivo. Chissà perché allora lo Xeno era optional? Ma si sa, gli inglesi sono particolari...
Cosa devo fare, mi devo rassegnare ad usarla soltanto di giorno o devo montare i fari che usa nelle gare endurance? Perché non penso si possano regolare, ammesso che sia quello il problema...
Vedo che a distanza di anni......i problemi sono sempre gli stessi
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(89) CORVETTE C4
(79)Ferrari 308 GTB
(96)Chopperino Hugger 883
(99)Ducati 748(S)
(03) Peugeot 206 1.4 Tosaerba Edition! By Vale
- Due cose sono infinite: l'universo e la stupidità umana, ma riguardo l'universo ho ancora dei dubbi (Albert Einstein)
Boh, non so che dire... Nessuno con la C6 ha commentato. Evidentemente è solo la mia a essere miope...
Cerchero' di farci caso in quanto rispetto alla C5 mi sembra di essere passato dalle tenebre alla luce.....ti sapro' dire.
Stefano
'89 convertible c4 (sold)
'98 convertible c5 (sold)
'01 convertible c5 (sold)
'03 convertible c5 (sold)
'08 zo6 c6 (sold)
'08 lotus exige 260 cup (sold)
'07 jeep wrangler jk 3.8 v6 (sold)
Wow, erano messe così male a fari? [xx(]
Intanto grazie![]()
La c5 era veramente scarsa a fari.....so di alcuni che hanno modificato tutto l'impianto fari.
Stefano
'89 convertible c4 (sold)
'98 convertible c5 (sold)
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cerchero' anche io di esserti d'aiuto....
Immagine:
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c6 ls3 08 \"cerbero\":
- B&B RT66 EXHAUST SYSTEM - 4.5\" QUAD OVAL TIPS
-Kooks Long Tube Header 3/4\"
-kooks 2 1/2\" MID SECTION W/CROSSOVER PIPE & HI-FLOW SS CONVERTERS
-Halltech Killer Bee Intake
-ecu mapped
-Clear / LED Front Side-Markers
-some carbon parts
-oz super leggera 19\" - 20\"
Mah! io non ti so dire... stampo gli abbaglianti e viaggio di solito.
Non me lo son posto il problema perchè consideravo che con la Vette vuoi o non vuoi, cammini sempre un pò più veloce rispetto una macchina normale, perciò sentire il bisogno di vedere cosa sta a 60 metri pensavo fosse una cosa fisiologica.
Concludendo si anche a me sembrano scarse.
@ Devil
Pensavo a qualcosa di più professionale... tipo questo. Così non avrei le mani impegnate
@ Massi
Il fatto è che con la Jeep al buio posso andare molto più forte che con la Corvette![]()
diciamo che con la C5 non si vede una beata fava........se poi piove......Citazione:Messaggio inserito da jackvette
La c5 era veramente scarsa a fari.....so di alcuni che hanno modificato tutto l'impianto fari.
Diego "Bluesman"