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Risultati da 1 a 10 di 30

Discussione: Migliorare tenuta in curva e stabilita'

  1. #1

    Migliorare tenuta in curva e stabilita'


    Ragazzi che consigliate per aumentare la tenuta in curva e la stabilita di una C5?
    cerchi e gomme maggiorate? io hora ho le eagle f1 un po' consumate.
    La macchina in generale tiene ma da una certa sensazione di insicurezza su manto un po' dissestato ad alta velocita'.
    cosa si puo' fare?
    oggettivamente che limiti di tenuta ha la c5 secondo voi?
    non vorrei esagerare fidandomi troppo e sperimentare brutte esperienze!
    ciao
    Corvette C5

  2. #2
    La prima cosa che puoi fare....e' buttare quei cessi di goodyear run flat...poi ne riparliamo.
    Stefano





    '89 convertible c4 (sold)
    '98 convertible c5 (sold)
    '01 convertible c5 (sold)
    '03 convertible c5 (sold)
    '08 zo6 c6 (sold)
    '08 lotus exige 260 cup (sold)
    '07 jeep wrangler jk 3.8 v6 (sold)


  3. #3
    La prima cosa che puoi fare....e' buttare quei cessi di goodyear run flat...poi ne riparliamo.
    Stefano





    '89 convertible c4 (sold)
    '98 convertible c5 (sold)
    '01 convertible c5 (sold)
    '03 convertible c5 (sold)
    '08 zo6 c6 (sold)
    '08 lotus exige 260 cup (sold)
    '07 jeep wrangler jk 3.8 v6 (sold)


  4. #4
    ennemme
    Guest
    Citazione:Messaggio inserito da jackvette

    La prima cosa che puoi fare....e' buttare quei cessi di goodyear run flat...poi ne riparliamo.

  5. #5
    ennemme
    Guest
    Citazione:Messaggio inserito da jackvette

    La prima cosa che puoi fare....e' buttare quei cessi di goodyear run flat...poi ne riparliamo.

  6. #6
    AMEN !
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  7. #7
    AMEN !
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  8. #8
    Ciao ragazzi ... se fanno schifo tanto meglio.. vorra' dire che al cambio gomme le cose andranno meglio...
    cmq non sono i runflat ... ma delle normali goodyear eagle f1..
    non le conosco perche' ho comprato la Vette con queste gomme gia' montate...
    fatemi sapere....
    che gomem ci metto?
    eì il caso di maggiorare i cerchi?
    Corvette C5

  9. #9
    Ciao ragazzi ... se fanno schifo tanto meglio.. vorra' dire che al cambio gomme le cose andranno meglio...
    cmq non sono i runflat ... ma delle normali goodyear eagle f1..
    non le conosco perche' ho comprato la Vette con queste gomme gia' montate...
    fatemi sapere....
    che gomem ci metto?
    eì il caso di maggiorare i cerchi?
    Corvette C5

  10. #10
    andyle
    Guest
    cambiare le gomme è gia un piccolo miglioramento ma per fare un buon lavoro devi cambiare i stabilizzatori (quelli più gossi)e i amortizzatori bilstein o qelli originali montati della c5 zo6 anno 2004 e avrai una macchina completamente diversa!!!!

    il costo sarà circa sui 1.500 euro


    la c5 è una bellissima macchina ma come stabiltà fa proprio schifo

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