Rispondi CitandoFOTO STROKER?ANCHE PERCHE LO SAI MI INTERESSA PARTICOLARMENT QUESTA MODIFICA,POSTAMI IN PARTICOLARE LE FOTO DELLA PEDALIERA
Allora....
CorvetteSS ha ufficialmente una C5 col cambio manuale e LS1 383 CID !!!
E' stato un bel lavoro:
1) sostituito tutto il cablaggio del tunnel...
2) istallata la trasmissione ed il torque-tube ricondizionato...
3) cambiata la pedaliera...
4) riprogrammata la centralina per il manuale...
Ora manca solo una cosa da fare!
Appena arriva la sonda Wide-band adatta, si rimappa tutta l'efficianza volumetrica del nuovo motore (383, cammes, teste LS2 e collettore BBS ) in modo da spremere lo spremibile!!!![]
Comunque, gia con la centralina modificata solo aggiornando i volumi teorici ed aumentando conseguentemente la VE del 350 stock..... bhè.... cammina forte!
Finito il tutto seguirà una rullata con numeri comprovati!!!!!
Buon divertimento Massimiliano! [8D]
PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
Pier Paolo Lucaroni
1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
2005 BMW X5 3.0d
KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
1955 Innocenti Lambretta F
KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
HPI E-Savage (Matteo)
Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
www.corvetteitalia.i t
FOTO STROKER?ANCHE PERCHE LO SAI MI INTERESSA PARTICOLARMENT QUESTA MODIFICA
La pedaliera nn rappresenta problemi....!!
Basta sostituire il pedale freno con quello del manuale.... e comprare il telaietto aggiuntivo completo di pedale e pompa frizione!
Come ultima cosa c'è da forare il pannello che è pre-forato nel rivestimento!
...comunque di foto non ne ho....
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Pier Paolo Lucaroni
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