Il fatto è che devi andare a Treviso
Anche qualcun'altro ci prova ma...l'unico che sappia fare quel lavoro bene è li
mi sta balenando l'idea di montare il compressore sulla mia c5 qualcuno ne ha idea di come si fa, costi, problemi... insomma ditemi voi...
Il fatto è che devi andare a Treviso
Anche qualcun'altro ci prova ma...l'unico che sappia fare quel lavoro bene è li
mmm ... forse ... però ... hai mai visto L'H2 Supercharged?
Responsabile Assistenza Cavauto SRL - Erba (CO) - 031/3338379
Concessionaria Ufficiale GM: Saab, Cadillac, Corvette, Chevrolet, Hummer and many many more...
Unico in Italia con diagnostica e supporto ufficiale Ford Lincoln USA
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no mi ricordo come andava la vette di un mio amico negli states...
il problema è che non ho la più pallida idea di come farlo mettere sulla mia... mi sembra che lui prese anche il cofano rialzato per farci entrare il compressore...
Si, il cofano va cambiato per forza per farcelo stare sotto.Citazione:Messaggio inserito da apetta
no mi ricordo come andava la vette di un mio amico negli states...
il problema è che non ho la più pallida idea di come farlo mettere sulla mia... mi sembra che lui prese anche il cofano rialzato per farci entrare il compressore...
Io prenderei in seria considerazione anche una serie di cerchi 19 ant e 20" post per alloggiarci dei Brembo come si deve, visto le nuove prestazioni...
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Chiedi a piedone, la sua vette e' un missile terra aria e come dice tubello e' andato a treviso.........la sua pero' e' una c4.
Stefano
'89 convertible c4 (sold)
'98 convertible c5 (sold)
'01 convertible c5 (sold)
'03 convertible c5 (sold)
'08 zo6 c6 (sold)
'08 lotus exige 260 cup (sold)
'07 jeep wrangler jk 3.8 v6 (sold)
Nessuno mi prende mai sul serio [:I]
Guarda qui, trovi il kit e sotto ti da un bel pdf con le istruzioni, almeno ti fai un idea
http://store.summitracing.com/partde...5&autoview=sku
Povero tubellino...sempre bistrattato![]()
Stefano
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E invece sono l'unico che da consigli seri e utili