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Risultati da 1 a 10 di 27

Discussione: CO2

  1. #1
    Max66
    Guest

    CO2


    Oggi mi sono accorto che l'impianto di condizionamento è praticamente vuoto.....
    Devo rimetterci il gas, mi hanno detto che oltre al CO2 (quello che buca l'ozono e che costa pure parecchio...) c'è un altro gas mi sembra il C12 che sostituisce il CO2 ma che rende meno ma costa anche meno.....
    cosa mi consigliate ....???? anche considerando il fatto che la macchina ha 16 anni e quindi il gas va rimesso tutti gli anni ....

    Tu Stroker cosa metti sul C3???


  2. #2
    Alessandro76
    Guest
    pure io devo ricaricare e ho una c3 mi sembra che il gas si chiami R12 non so se stroker confermera'

  3. #3
    Alessandro76
    Guest
    pure io devo ricaricare e ho una c3 mi sembra che il gas si chiami R12 non so se stroker confermera'

  4. #4
    Il gas si chiama R12, una ricarica costa il doppio rispetto alle macchine più moderne che hanno gas tipo R134a. Se funziona, non è necessario ricaricarlo tutti gli anni.
    il trucco sta nello usare il climatizzatore spesso per mantenerlo in efficenza.
    PS: cambia il titolo da CO2 a R12...
    ciao!
    Responsabile Assistenza Cavauto SRL - Erba (CO) - 031/3338379
    Concessionaria Ufficiale GM: Saab, Cadillac, Corvette, Chevrolet, Hummer and many many
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    Unico in Italia con diagnostica e supporto ufficiale Ford Lincoln USA

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  5. #5
    Il gas si chiama R12, una ricarica costa il doppio rispetto alle macchine più moderne che hanno gas tipo R134a. Se funziona, non è necessario ricaricarlo tutti gli anni.
    il trucco sta nello usare il climatizzatore spesso per mantenerlo in efficenza.
    PS: cambia il titolo da CO2 a R12...
    ciao!
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  6. #6
    Io l'ho ricaricato l'anno scorso con l'R12, a gratis, e il problema non il costo, ma la reperibilità perchè è un gas fuorilegge
    Tralaltro mi sa che devo avere qualche perdita perchè dopo una settimana non mi funzionava dinuovo e tutt'oggi sono senza clima[}], come faccio ad individuare la perdita?

    <b>www.chevyitalia.i t</b>
    <b>www.corvetteitali a.it</b>

    2004 Hummer H2 Orange 22\" Wheels FOTO
    2008 Hummer H2 Black (Power Wheels) FOTO
    2003 HD Sportster Black Centenario
    2005 Audi A6 Avant 2.0 TDI 140cv
    2003 VW New Beetle 1.9 TDI 101cv
    1955 Vespa 150 VL1T (struzzo)
    2009 Rimor Superbrig 689 30°Anniversary

  7. #7
    Io l'ho ricaricato l'anno scorso con l'R12, a gratis, e il problema non il costo, ma la reperibilità perchè è un gas fuorilegge
    Tralaltro mi sa che devo avere qualche perdita perchè dopo una settimana non mi funzionava dinuovo e tutt'oggi sono senza clima[}], come faccio ad individuare la perdita?

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  8. #8
    Max, credo che sulla tua ci vada l' R134.....

    mentre sulla C3 ci va l' R12.....
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  9. #9
    Max, credo che sulla tua ci vada l' R134.....

    mentre sulla C3 ci va l' R12.....
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  10. #10
    Mi sembra che l'R12 sia stato utilizzato fino al '92

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