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Discussione: TEST overhaull th700r4

  1. #1

    TEST overhaull th700r4


    Oggi grande incontro con Mic e Lukasbbiettivo test di smontaggio- rimontaggio del TH700r4 82'.Intanto un grande ringraziamento a Mic e Lukas per la pazienza dimostrata nel sopportarmi...he he he....Armati di telecamera abbiamo realizzato un pre test del video didattico che stiamo pe realizzare.smontaggi o iniziato alle 10 del mattino,pausa pranzo di 1 ora e mezza 12.30- 14.00 ripresa lavori e rimontaggio completo (senza smontaggio interno pompa fine lavori alle 17.30 non male come prima volta con tutti i piccoli imprevisti come una pinza per anelli elastici grande ricurva che ci mancava trovata al volo in ferramenta.Un grande ringraziamento ad Iarno che ci ha prestato tutto il suo materiale artigianalmente costruito come il supporto da banco,il compressore di molle,e varie pinze per anelli elastici.Naturalment e questo rimontaggio e' stata una versione accellerata senza sostituzione delle guarnizioni e quindi non fa testo.Si e' quindi solo trattato di un test per familiarizzare con le procedure ,riconoscere le parti e le sequenze di smontaggio.E' facilissimo perdersi o invertire parti specie in questi primi approcci ,ma con le successive aperture intendiamo andare piu' in profondita' emulando la sostituzione delle guarnizioni in gomma con l'uso del gel da montaggio e la misura a spessimetro dei giochi dei pacchi frizione tutto secondo manuale.

    Ultima modifica di tunedport; 01-19-2014 alle 03:21 PM
    Alba- 1985 C4 Corvette Z51 handling package,24 lb injectors,f.p regulator,high volume fuel pump 225lb/h,performance ignition module,hypertech thermomaster ,custom made 2,5\" inox exaust center resonator and mufflers,cut open lid,hedman headers long tube,1.5:1 COMP roller rockers,18" C5 rims,C5 front brake calipers upgrade,external trans oil cooler



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  2. #2
    Bravi....avere dimestichezza con le varie parti e'certamente un bene per cultura motoristica personale e per la nostra community di appassionati
    Chrysler 300C SRT6 Touring

  3. #3
    Devo dire che è stata una bella esperienza

  4. #4
    si si !!!
    sono stato proprio contento
    dobbiamo ringraziare la FIAT che ha costruito il Ducato perche alcuni degli anelli elastici "impossibili" da togliere del TH700R4 si tolgono velocemente o quasi con la pinza per anelli della frizione del Ducato
    GRANDE FIAT
    www.corvetteitalia.i t
    collaboratore Corvette Sharks Team versante est

  5. #5
    Devo dire ,per onesta che e' facile sottovalutare questo lavoro,specie in fase di smontaggio,vi assicuro che in piu' di un occasione non riuscivamo aposizionare quello che avevamo smontato solo un quarto d'ora prima,ma grazie al manuale e al video di smontaggio di cui disponiamo questo training e' stato davvero interessante,non vedo l'ora di riprenderlo tra le mani per vedere come andra' la seconda volta.



    Ultima modifica di tunedport; 01-19-2014 alle 07:36 PM
    Alba- 1985 C4 Corvette Z51 handling package,24 lb injectors,f.p regulator,high volume fuel pump 225lb/h,performance ignition module,hypertech thermomaster ,custom made 2,5\" inox exaust center resonator and mufflers,cut open lid,hedman headers long tube,1.5:1 COMP roller rockers,18" C5 rims,C5 front brake calipers upgrade,external trans oil cooler



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  6. #6

    quando ?
    www.corvetteitalia.i t
    collaboratore Corvette Sharks Team versante est

  7. #7
    Anche domani...
    Alba- 1985 C4 Corvette Z51 handling package,24 lb injectors,f.p regulator,high volume fuel pump 225lb/h,performance ignition module,hypertech thermomaster ,custom made 2,5\" inox exaust center resonator and mufflers,cut open lid,hedman headers long tube,1.5:1 COMP roller rockers,18" C5 rims,C5 front brake calipers upgrade,external trans oil cooler



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  8. #8
    ottimo...bravi....

  9. #9
    Ma disponete di un officina? Per giunta attrezzata.

  10. #10

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