Rispondi CitandoDalla coppa dell'olio. La C5 ha l'esclusiva coppa "bat-wing" con le ali.... gli altri no.
un mio amico ha un motore LS1
il blocco e in alluminio quindi escludo arrivi da furgoni o simili
come si capisce da che macchina arriva ?
il corpo farfallato non c e ma il foro sul collettore di aspirazione e da 75 mm
sulla coppa dell olio nel bordo superiore lato guida c e il codice 1W5129378
su una delle teste c e scritto 806
sull altra testata c e scritto 12550592
può servire altro ?
grazie
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Dalla coppa dell'olio. La C5 ha l'esclusiva coppa "bat-wing" con le ali.... gli altri no.
PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
Pier Paolo Lucaroni
1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
2005 BMW X5 3.0d
KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
1955 Innocenti Lambretta F
KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
HPI E-Savage (Matteo)
Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
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Diego "Bluesman"
no non ha le ali !!!!!!!!!!!
da cosa posso capire la cavalleria del motore in esame ed eventualmente il valore approssimativo ?
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non riesci a fare una bella foto??
Diego "Bluesman"
certo che si ..... appena posso !
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ma viene da fuori o era di un mezzo in italia? magari viene da una cadillac..... magari si scopre che è un lsa con volumetrico!!!!!
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Preoccupati più della tua coscienza che della reputazione. Perché la tua coscienza è quello che tu sei, la tua reputazione è ciò che gli altri pensano di te. E quello che gli altri pensano di te è problema loro. (Charlie Chaplin)
O magari viene da un Pickup..... o da un decspugliatre..... chissà.....!
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che razza di foto hai fatto? cos'è il gioco indovina l'oggetto?
cmq è un LS1, perchè l'LS2 ha il collettore di scarico piu corto.............. però potrebbe essere anche un LS6...... dubito tu abbia avuto tanto culo
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