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Risultati da 1 a 10 di 13

Discussione: shit !!!

  1. #1
    fabri
    Guest

    shit !!!


    no comment
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  2. #2
    heheheheh vabbè poco male, se non te la distrugeva un terremoto o un tornado....... prendeva fuoco da sola appena ti fermavi al semaforo o a chiedere indicazioni!
    FOUNDING MEMBER SCUDERIA CORVETTE ITALIA
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    Corvette Grand Sport 1964 (work in progress)
    Preoccupati più della tua coscienza che della reputazione. Perché la tua coscienza è quello che tu sei, la tua reputazione è ciò che gli altri pensano di te. E quello che gli altri pensano di te è problema loro. (Charlie Chaplin)

  3. #3
    pora machinina in mezzo alle macerie!!non lo sapevo che prendevano fuoco ma la causa qual era?

  4. #4
    fabri
    Guest
    di solito perdita di olio alle alte temperature e pressione, ho visto foto anche di C5 e C6 andare in fumo per piccole perdite a temperature infernali , ricordo una C4 twin turbo ( del diavolo ) che venne spenta dai pompieri dopo aver preso fuoco su una freeway, una volta caricata sul carro attrezzi ha ripreso a bruciare e ha danneggiato pure il mezzo di soccorso !!!

  5. #5
    Ser parliamo della Miura S cioè quella sotto alle macerie prendeva fuoco perchè i carburatori Weber (nella versione S) se ti fermavi, si riempivano di benzina, il livello nella vaschetta saliva...... e quando ridavi gas un ritorno di fiamma o ( è piu plausibile che l'apertura della farfalla ossigenasse il carburatorie con aria fresca e infiammabilissima) calore eccessivo innescava la fiammata che nella maggioro parte delle volte era mortale....... c'è gente che si è fermata al semaforo col rosso..... al verde è ripartita e ha preso fuoco!!!!
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  6. #6
    fabri
    Guest
    ....macchine troppo complicate. le vette con motore L88 avevano lo stesso problema, ma invece che andare a fuoco non ripartivano , un solo carbu molto spinto fatto per andare in gara e essere cambiato invece che pulito ,

    il mio prossimo sogno sarebbe fare una C1 con small block e 4 weber, ma se devo rischiare di andare a fuoco dopo aver speso 50.000 euro !!!


    questo é un 283 solid lifters di derivazione vette con i 4 weber :
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  7. #7
    20051215125053_Dscn3733.jpg

    non me ne parlare quanto costa, l'ho pagato un botto!
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    Corvette Grand Sport 1964 (work in progress)
    Preoccupati più della tua coscienza che della reputazione. Perché la tua coscienza è quello che tu sei, la tua reputazione è ciò che gli altri pensano di te. E quello che gli altri pensano di te è problema loro. (Charlie Chaplin)

  8. #8
    Ma lo sapete che c'è un sistema semplicissimo e di un'efficacia assoluta per evitare i ritorni di fiamma????
    Vi do un indizio, guardate una lampada a petrolio (o a carburo) da minatore...... e ditemi cosa vedete!

    Magari lo avete già visto su delle macchine senza pensarci......

    ....basta una retina fine bombata sopra alle trombette dei carburatori..... serve a rompere la fiamma che NON esce dalla rete!

    Fate un esperimento a casa coi fornelli:

    Pigliate un colino da the (o similare) e mettetelo sopra i fornelli...... se accendi il gas sotto la rete, la fiamma rimane sotto,
    mentre sa accendi il gas sopra la rete, la fiamma rimane sopra!!!!

    Risolto questo problema, i rischi di incendio diventano uguali ad ogni altra macchina!
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  9. #9
    fabri
    Guest
    Citazione Originariamente Scritto da Stroker Visualizza Messaggio
    Ma lo sapete che c'è un sistema semplicissimo e di un'efficacia assoluta per evitare i ritorni di fiamma????
    Vi do un indizio, guardate una lampada a petrolio (o a carburo) da minatore...... e ditemi cosa vedete!

    Magari lo avete già visto su delle macchine senza pensarci......

    ....basta una retina fine bombata sopra alle trombette dei carburatori..... serve a rompere la fiamma che NON esce dalla rete!

    Fate un esperimento a casa coi fornelli:

    Pigliate un colino da the (o similare) e mettetelo sopra i fornelli...... se accendi il gas sotto la rete, la fiamma rimane sotto,
    mentre sa accendi il gas sopra la rete, la fiamma rimane sopra!!!!

    Risolto questo problema, i rischi di incendio diventano uguali ad ogni altra macchina!
    a ecco a che cazzarola servono quei mezzi colini sopra le trombette !!!

    ma non ho capito cosa significa : se accendi il gas sopra la rete ???

  10. #10
    Metti il colino sopra il fornello col gas aperto..... se col fiammifero accendi il gas sopra la rete, il fuoco rimane sopra!
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    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
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