partenza a 7/6 ogni tanto ...........

[lastout]

[motorettaspinta]

E' ovvio che secondo i parametri di oggi i nostri motori classici sono dei " cassettoni " !! Oggi negli USA i 4 cilindri hanno 200 cv, i 6 cil circa 300, e i pochi 8 cil. in produzione superano i 400 cv . Per questo le modifiche le considero tempo sprecato...

[motorettaspinta]

@king: sul Corvette Challenge ho raccolto queste informazioni : sì , i motori erano di serie ma venivano spediti a una ditta specializzata prima del Torneo che smontandoli pezzo per pezzo aveva il compito di renderli tutti uguali eliminando quanto più possibile le tolleranze e le sbavature di produzione. Ultimato questo processo venivano "piombati" per evitare qualsiasi manomissione dalle Scuderie. Parliamo di circa 50 motori nel 1988 e altrettanti nel 89. Si dice che avessero una potenza vicina ai 300 ... io non c'ero, riferisco solo .
Il L98 lo hanno montato da subito su altri modelli , non solo camaro/firebird ma anche su alcune grandi berline e pick up perchè i progettisti avevano in mente un uso più ampio del singolo modello e a parte l'iniezione Bosch , L98 è il parente stretto dei classici 350 chevy .E' vero, sulle altre macchine , sopratutto per una distinzione di principio, i motori avevano qualche cavallo in meno :non avevano teste in alluminio , scarico short tube, e qualche altro piccolo dettaglio, si chiamavano con sigle diverse ma è lo stesso motore. Il primo vero motore corvette , e solo corvette, è quello che hai sulla tua ZR 1.

[v8_interceptor]

...motoretto attento!! ora partono 10 pagine di discussione sul motore ZR1 fatto a metà dagli inglesi... aiuto!!

[tunedport]

...motoretto attento!! ora partono 10 pagine di discussione sul motore ZR1 fatto a metà dagli inglesi... aiuto!!

Inglesi? quali inglesi...e' un motore americano ....tse inglesi...

[motorettaspinta]

Ancora oggi si segue lo stesso schema : viene progettato un motore ad alte prestazioni con la possibilità di montarlo su macchine diverse. Il motore della ZR 1 degli anni 90 è stata un'eccezione. Comunque , guardatevi bene le ultime produzioni perchè dai prossimi anni , con l'entrata in vigore delle nuove normative federali sui consumi- parliamo di 35 mpg di media- , i super motori V8 scompariranno. Stiamo oggi come nei primi anni 70 dove per l'aumento continuo del prezzo della benzina e per le prime normative sui consumi venne decretata la fine dei motori " grossi". Okkio !

[Stroker]

LT5 :
progetto Lotus
costruzione Mercury Marine

Chevy ha ben poco a che vedere con LT5

[tunedport]

LT5 :
progetto Lotus
costruzione Mercury Marine

Chevy ha ben poco a che vedere con LT5

Il mio era un ironico...sarcastico , riferimento a una polemica avuta con King tempo fa sulla genesi e paternita "morale" del progetto LT5 secondo cui LT5 e' un motore "americano"...

[micbarxjr]

infatti li hanno aperto e chiuso una bella parentesi a 4 valvole per cilindro .......... che poi non hanno piu ripetuto

[tunedport]

Scusate l'ignoranza,ma mi interesso solo di Corvette e quindi non so,ma attualmente in america non esiste ancora un solo v8 con 32 valvole magari anche non GM,che so Ford o Chrysler...cioe' niente solo 2 valvole...