partenza a 7/6 ogni tanto ...........

[motorettaspinta]

L'utilizzo costante è il rimedio di quasi tutti i mali di vecchiaia. La mia con una percorrenza di 10K km annui è un'altra macchina rispetto a quando la presi. All'inizio mi sembrava "stanca" , lenta, ora ha un vigore che a volte mi sorprende. Sono motori che nei decenni si sono incrostati all'interno , l'uso di lubrificanti di ultima generazione che hanno anche una funzione detergente, con il tempo li pulisce. Lo stesso dicasi per gli iniettori che con qualche boccetta magica migliorano . Così per i freni: per me è una legenda metropolitana che la C4 non frena, almeno quelle a partire dal 1988 che avevano dischi anteriori da 12 con pinze doppie. Basta cambiare l'olio dei freni e si nota la differenza. Sui consumi ti posso dire che la tua può anche fare 11 al litro con una guida normale . I miei ammortizzatori ancora tengono e per questo incrocio le dita

Ho la vaga impressione che le auto d'epoca non possano permettersi di stare un mese a pascolare nel prato. Ho notato che da quando la mia l'ho messa a camminare praticamente quasi tutti i giorni è tornato a funzionare tutto a meraviglia. Addirittura i consumi che si attestavano sui 6 km/l ora sono tornati agli 8/9 di un tempo, la regolarità del minimo, la frenata, insomma è tutto migliorato. Solo gli ammortizzatori hanno subito un drastico peggioramento, ed uno addirittura si è messo a gocciare a terra.

[Force V8]

L'utilizzo costante è il rimedio di quasi tutti i mali di vecchiaia. La mia con una percorrenza di 10K km annui è un'altra macchina rispetto a quando la presi. All'inizio mi sembrava "stanca" , lenta, ora ha un vigore che a volte mi sorprende. Sono motori che nei decenni si sono incrostati all'interno , l'uso di lubrificanti di ultima generazione che hanno anche una funzione detergente, con il tempo li pulisce. Lo stesso dicasi per gli iniettori che con qualche boccetta magica migliorano . Così per i freni: per me è una legenda metropolitana che la C4 non frena, almeno quelle a partire dal 1988 che avevano dischi anteriori da 12 con pinze doppie. Basta cambiare l'olio dei freni e si nota la differenza. Sui consumi ti posso dire che la tua può anche fare 11 al litro con una guida normale . I miei ammortizzatori ancora tengono e per questo incrocio le dita

Ma come i tuoi ammortizzatori ancora tengono!!!!!! Ma stiamo parlando di quelli originali? Sono i Biltein????

[motorettaspinta]

Si, quelli gialli delle versioni Z51/Z52- incrocio sempre le dita -

[tunedport]

Si e' vero,pensa che alla mia con l'uso quotidiano gli sono persino ricresciuti i battistrada delle gomme,scherzi a parte, l'uso quotidiano rimette tutte le parti,sia elettriche che meccaniche ,in movimento,le dilatazioni dei metalli col calore ,rinfrescano i contatti di massa elettrici,le stesse vibrazioni.Freni,cus cinetti,crociere,boc cole,tutto si rimette in movimento.

[micbarxjr]

dico sempre che le macchine vanno usate spesso ...........

[motorettaspinta]

Come i vecchietti... se si fermano sono spacciati
Sono dell'opinione che non c'è di meglio di un motore di serie in grande forma.
Non ha bisogno di altra cavalleria se c'è tutta !
E dopo 25 anni , capita che qualche cavallino si è nascosto .

[micbarxjr]

altri sono zoppi altri sono morti altri sono malati .......... tutto dipende da come sono stati curati da giovani e tenuti nella vecchiaia

i miei sono stati maltrattati da giovani e poi da vecchi gli hanno pure fatto patire la fame !!!!!!!!!!!!!!!!

[Force V8]

altri sono zoppi altri sono morti altri sono malati .......... tutto dipende da come sono stati curati da giovani e tenuti nella vecchiaia

i miei sono stati maltrattati da giovani e poi da vecchi gli hanno pure fatto patire la fame !!!!!!!!!!!!!!!!

Va bene, quindi si possono sempre "allevare" e "ripopolare".
La vita continua.

[king of the hill]

eh si è proprio così, anzi anceh ferme in garage nelle migliori condizioni ne risentono cmq. insomma è come per le persone più stanno attive e meglio si conservano

Ho la vaga impressione che le auto d'epoca non possano permettersi di stare un mese a pascolare nel prato. Ho notato che da quando la mia l'ho messa a camminare praticamente quasi tutti i giorni è tornato a funzionare tutto a meraviglia. Addirittura i consumi che si attestavano sui 6 km/l ora sono tornati agli 8/9 di un tempo, la regolarità del minimo, la frenata, insomma è tutto migliorato. Solo gli ammortizzatori hanno subito un drastico peggioramento, ed uno addirittura si è messo a gocciare a terra.

[king of the hill]

ehm...nsomma direi che non è esattamente così...
in sicilia o in qualunque altro posto se lasci l'auto in riva al mare o anche solo nei pressi del mare l'umidità e la salsedine la sbriciolano in tempi brevi neanche il miglior ferro e le migliori cromature si salvano

io infatti vivo in collina lontano dal mare qui per fortuna l'umidità è un fatto sporadico

c e qualche leggera differenza ........
ferma un mese in Sicilia in riva al mare e come se l avessi lasciata sigillata in una busta di nylon
ferma 3 giorni a Rovigo con pioggia e nebbia e come se l avessi lasciata 5 minuti a mollo in acqua dolce .............