Problema al motore

[jimmyshine]

minor costo non e' sempre sinonimo di qualita'.
ma mi fermo qui, sono di parte e il mio giudizio non e' credibile.

[king of the hill]

beh veramente di solito minor costo è sinonimo del contrario...cioè di bassa qualità..forse volevi dire che "maggior costo non è sempre sinonimo di qualità"?
cmq se si vuole x un motore GM si spende anche 10000$ e per tutti i motori GM hai quelle garanzie che molto difficilmente un privato offre.

per come la vedo io bisogna dare il consiglio giusto alla persona giusta per quel consiglio. ovvero se a chiedere è uno che vuole divertirsi a smanettare con la propria auto è una cosa; se invece chi chiede è uno che se la vuole godere senza troppi sbattimenti e un'altra cosa.
a un vetteC3 da come parla io non consiglierei mai di avventurarsi nel rifare un motore, che cmq non è l'originale, che di certo è spompatissimo e che comporterà quasi o più della stessa spesa che ci vuole per prendere un motore già bello e pronto... oh dico -già bello è pronto- = niente manodopera niente danni collaterali, niente parti mancanti o sbagliate all'ultimo minuto e la certezza di avere un motore, seppur di produzione industriale, fatto entro i parametri del "come si deve"

ps: anch'io sono di parte e proprio per questo dico quanto sopra

minor costo non e' sempre sinonimo di qualita'.
ma mi fermo qui, sono di parte e il mio giudizio non e' credibile.

[oVoSanto]

a un vetteC3 da come parla io non consiglierei mai di avventurarsi nel rifare un motore, che cmq non è l'originale, che di certo è spompatissimo e che comporterà quasi o più della stessa spesa che ci vuole per prendere un motore già bello e pronto... oh dico -già bello è pronto- = niente manodopera niente danni collaterali, niente parti mancanti o sbagliate all'ultimo minuto e la certezza di avere un motore, seppur di produzione industriale, fatto entro i parametri del "come si deve"

Concordo appieno. Inoltre l'enorme vantaggio del motore nuovo è anche la garanzia che per legge è 2 anni, mentre nel caso delle riparazioni (vedi rifare il motore senza cambiare parti ma solo rettifiche) la garanzia non sussiste o comunque è complicatissimo da far valere.
Rifare quel motore non ha alcun senso.

[VetteC3]

A questo punto vi confesso che ho molta confusione!

Quello che vorrei è godermi l'auto per quello che è, senza accedere in prestazioni che comporterebbe anche a cambiare molto più che il semplice motore.
Il dubbio che ho è se vale la pena sistemare il mio o prenderne uno nuovo perchè tanto non è matching number.
Non vorrei comprare un motore e poi scoprire che spendendo la metà sistemavo il mio, e viceversa.

[Force V8]

A questo punto vi confesso che ho molta confusione!

Quello che vorrei è godermi l'auto per quello che è, senza accedere in prestazioni che comporterebbe anche a cambiare molto più che il semplice motore.
Il dubbio che ho è se vale la pena sistemare il mio o prenderne uno nuovo perchè tanto non è matching number.
Non vorrei comprare un motore e poi scoprire che spendendo la metà sistemavo il mio, e viceversa.

Ma fatti fare un preventivo serio per un rifacimento del tuo, almeno sai che è tutto nuovo, poi cominci a ragionare.
Io preferirei vederlo rinascere vite per vite.

[cinese]

A questo punto vi confesso che ho molta confusione!

Quello che vorrei è godermi l'auto per quello che è, senza accedere in prestazioni che comporterebbe anche a cambiare molto più che il semplice motore.
Il dubbio che ho è se vale la pena sistemare il mio o prenderne uno nuovo perchè tanto non è matching number.
Non vorrei comprare un motore e poi scoprire che spendendo la metà sistemavo il mio, e viceversa.

ciao Vette io ho sostitito il motore 6 mesi fa e anche io ero molto perplesso, in contemporaneamente un amico ha rifatto il suo 350 della camaro da due preparatori di Padova, io li conoscevo ma non mi sono fidato e dopo aver sentito lamentele sulle rettifiche del Friuli ho deciso di prendere un motore gia assemblato negli usa che era invenduto da un amico, alla fine io e il mio amico col camaro abbiamo speso quasi lo stesso,100 euro+/- ora e se senti il motore del camaro gira come una moto sale di giri da paura......ora questi Padovani stanno facendo un V8 4800 turbo di una pontiac o 4900 non ricordo, e so che faranno un bel lavoro e a prezzo onesto, poi sono sempre a disposizione per ogni dubbio o problema......io gli ho portato la mia a fine lavori per la messa a punto, pensa che una giornata di lavoro solo per la mia bimba set up spinterogeno e carburazione, registrazione valvole, guarnizione coprivalvole nuove, blocchetto acensione nuovo, 120euro per me nulla......carburare la buell mi chiesero 230 euro, Vette lee officine oneste ci sono

[slk boccio]

Il dilemma se rifare o comprare nuovo aveva assalito anche me,suffragato anche dal fatto che il mio era matching.
Però,nel mio caso,avendo da riprendere anche le teste nuove,non mi è convenuto.
Ma ogni caso è a se.. Magari il tuo è ridotto meglio del mio.
Per la lontananza da un bravo meccanico del quale fidarsi il problema però non sussiste.
Se occorre il motore si spedisce facilmente e con una spese più contenuta che caricarlo su un furgoncino ed affrontare un viaggio.
Con 70\80 € si può tranquillamente spedire. Chiaramente sono spese da mettere nel preventivo del rifacimento

Comunque,anche nella migliore delle ipotesi se se ne fa solo una questione di moneta guardando qual'è la strada meno costosa e basta,secondo me la meno onerosa è l'acquisto e non il rifacimento.
Se poi si valuta anche la soddisfazione di vedere il,proprio vecchio spompone tornare a cantare,allora il discorso cambia

[Stroker]

Bho...... sarei curioso di sapere se quando vi si fonde il motore ad una macchina qualsiasi lo cambiate del tutto....

Io non la penso così, ma ogniuno è giusto che faccia secondo propria scienza e coscienza !

[slk boccio]

Io sarei per il rifare e non per il sostituire...
Ma conti alla mano....
Poi ognuno ha le sue tasche...

[VetteC3]

Vedo un po' più di luce....

Quindi il fatto di fare un preventivo comporta di aprire e tirare via tutto e capire cosa c'è da sostituire?