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Discussione: Surriscaldamento pianale passeggero

Visualizzazione Ibrida

  1. #1
    Dopo aver smontato , svuotato etc il "bussolotto" centrale ho visto che comunque lo scarico vuole svecchiato visto i buchi che ho notato nei muffler posteriori......Navi gando ho visto il sistema di corvette central con i tubi separati per ogni bancata con i muffler ad un prezzo veramente conpetitivo 308 USd.........alla fine sono due tubi+2 bussolotti....
    La domanda che vi vorrei sottoporre è la seguente: il fatto che si vadano a separare le uscite della bancata di DX da quella di SX comporta qualche scompenso?

  2. #2
    Tieni presente che anche negli hooker side pipes hai le due bancale che scaricano separatamente, ed in molti nel rifare i tubi di scarico optano x tenerli separati. Poi... Male che vada, se non ti piace o non ti trovi, una volta montati puoi sempre farli unire con un pezzo di tubo, così ad ottenere una H...

    Z



    CORVETTE SHARKS TEAM


    1978 Corvette C3 Indy Pace Car L-82
    1998 Corvette C5
    1978 Corvette C3 Silver Anniversary (sold)
    1979 Corvette C3 (sold)
    1990 Corvette C4 convertibile (sold)

    1997 Porsche Boxster
    1988 Car System Style (Alpine)

    1982 Piaggio PX 125 E (All custom)
    2015 Moto Guzzi V7 Racer II

    2004 Ellsworth Joker

  3. #3
    Ciao Zorro, sì è vero, mi chiedevo se con un motore con i suoi bravi anni abituato ad un certo "tram tram" il fatto di non "compensare" come nello scarico originale potesse in qualche modo avere delle ripercussioni negative......il mio è veramente un motore di una vecchietta per il suo chilometraggio e visto il consumo d'olio più che ragionevole per i suoi chilometri non vorrei farlo arrivare alla fine prematuramente per una "disattenzione" di questo tipo.
    Poi sono d'accordo con tè che un tubo in mezzo lo si può sempre saldare

  4. #4
    fabri
    Guest
    mai visto nulla di simile, ha una foto anche di sotto ???

  5. #5
    Potresti avere una perdita nello scarico proprio a quell'altezza, comunque credo sia meglio alzare la macchina e vedere cosa c'è sotto.
    Corvette C4 LT1 93 Polo green - VENDUTA -
    Corvette C5 '97

  6. #6
    Citazione Originariamente Scritto da lorddegio Visualizza Messaggio
    Potresti avere una perdita nello scarico proprio a quell'altezza, comunque credo sia meglio alzare la macchina e vedere cosa c'è sotto.
    Ciao Andrea,
    in effetti quando ho tirato giù il "bussolotto" ho trovato un forellino che ho prontamente saldato, ma visto che c'è anche uno schermo in lamiera che separa il fondo dal bussolotto non mi sembrava questa la causa......ad ogni modo ho già ordinato tubi e mufflers nuovi così tolgo tutto il vecchio scarico e addio "bussolotto"

  7. #7
    Citazione Originariamente Scritto da fabri Visualizza Messaggio
    mai visto nulla di simile, ha una foto anche di sotto ???
    Ciao Fabri,
    No, purtroppo non ho fatto foto del sotto, comunque sotto i vari strati isolanti che avevo applicato ho trovato la lamiera nuda con la vernice che avevo applicato completamente carbonizzata. Sotto lo schermo del "Bussolotto" sembra quasi che qualcuno ci avesse dato con un cannello....... era molto evidente il punto di "iniezione" del calore.
    Stranamente lo strato di isolante ceramico il catrame e l'ovatta finale che si vede in foto non hanno subito danni.....veramente strano.
    Ora ho sostituito lo strato ceramico con un buon spessore di lana di roccia con lo schermo alluminizzato, in più ho frapposto tra i vari strati dei fogli di alluminio......e ovviamente fo fatto bricolage con la moquettes....

  8. #8
    Nella mia 78 il catalizzatore è rivestito con un materassino bianco spesso circa 1 cm realizzato in materiale isolante, e questo materiale è a sua volta rivestito con una lamiera che è poi quella a vista. Tra il fondo della macchina ed il catalizzatore c'è un guscio protettivo, sempre realizzato in lamiera che fa da ulteriore isolamento, ed in ogni caso, il catalizzatore, il guscio ed il pianale non si toccano, così da garantire un raffreddamento durante la marcia.

    Z



    CORVETTE SHARKS TEAM


    1978 Corvette C3 Indy Pace Car L-82
    1998 Corvette C5
    1978 Corvette C3 Silver Anniversary (sold)
    1979 Corvette C3 (sold)
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    1982 Piaggio PX 125 E (All custom)
    2015 Moto Guzzi V7 Racer II

    2004 Ellsworth Joker

  9. #9
    fabri
    Guest
    di sicuro é stata fatta una modifica , forse han tolto o cambiato il catalizzatore e ora c'é un tubo che tocca il fondo in vetroresina , io partirei da sotto la macchina e non dagli isolamenti interni

  10. #10
    Si...dimenticavo supra la testa del "bussolotto" al momento ho messo una "trapuntina" costruita con degli avanzi delle bende che ho usato per fasciare gli scarichi, e mi sembra che funzioni anche se non ho potuto fare tratti lunghi.......
    Mi sà che comunque con la nuova stagione i nuovi sacrichi saranno già montati....per la gioia e serenità mia e di mia moglie.
    Devo dire che quando ho trovato il buco sulla moquettes appena rifatta mi sono girate un pò..........ma alla fine a questa "ragazzetta" 37enne gli voglio bene

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