Z06 1st UPGRADE

[Stroker]

Vabbè...... ma secondo me godi un pochino meno!

[Stroker]

Ma c'è forse un grano con controdado sul retro?

Comunque.... il problema dovrebbe essere la vibrazione che si genera sulla chiocciolina solidale con l'asta dove si ingaggia la sfera della leva.

In effetti, per chi ha smontato un cambio C5 o C6, è evidente quanto sia facile l'ingenerarsi di vibrazioni..... L' asta di comando attraversa tutto il cambio ed ha un giunto a metà lunghezza che secondo me genera le oscillazioni della chiocciolina!

Purtroppo sta roba è in un postaccio..... e praticamente è impossibile da raggiungere salvo calando tutta la trasmissione!

[Mau]

Io invece attendo notizie future per quanto riguarda il vararam, quando la centralina si adatterà, fammi sapere se noti un pò di resa, anche se non hai eseguito prove prima del montaggio, uno che conosce la propria vette anche piccole differenze dovrebbe notarle.

[tonyrigo]

Beh in effetti, essendo il mio test ripetibile da chiunque (1.000 - 6.500 in 2° rapporto con gas spalancato su strada piana e poi - velox permettendo - stesso test con il 3° rapporto) possiamo sempre fare delle prove tutti insieme anche a distanza.

Lasciatemi qualche giorno perchè percorra un 500 Km e poi proviamo.

[tonyrigo]

Per PIER PAOLO,

si c'è un grano con controdado sul retro.

Lo shifter è questo (è il link del web shop dove l'ho comprato):

http://www.corvettegarage.com/produc...-corvette.html

ed il sito del produttore è questo:

http://www.hurst-shifters.com/


Il MECCA ha fatto dei tentativi per ridurre la vibrazione e ci è anche riuscito, nel senso che prima vibrava anche con un filo di gas.
Ora con anche metà gas non vibra, ma quando metti giù tutto con il motore che incomincia ad avvicinarsi alla coppia massima (diciamo intorno ai 3.500 RPM come dicevo), le vibrazioni diventano davvero devastanti, tanto che ho paura di rompere tutto ...

HELP ME!

[}][}][}]

[tonyrigo]

Cosa ne dici di quanto suggeriscono qui:

http://www.z06vette.com/forums/f117/...er-pics-43213/

[Stroker]

Da provare!

In fondo non si rischia niente se non cambi marcia col martello!

[tonyrigo]

Si, infatti anche secondo me potrebbe funzionare.

Anche perchè, dal rumore, direi che il grosso è proprio prodotto dal fondo corsa costituito dai due bulloncini (si sente lo sclock anche quando di cambia).

La prossima settimana vedo di fare eseguire il lavoro dal mio meccanico.

[Stroker]

We...... Tony...... e svita una vitina anche te, suvvia!

[tonyrigo]

A ognuno il suo mestiere!

Io sono un teorico.

Meglio far fare ai meccanici il loro lavoro, anche perchè la vitina è anche semplice da svitare, ma smontare il pannello del cambio decisamente meno, nel senso che c'è il rischio di rovinarlo sotto il profilo estetico.