Problema serio al cambio :-( ,zona Salerno

[laclac]

Vito che l'olio puzza ed è nero (quindi è un sacco che non viene cambiato) tenterei la strada più economica, portando la macchina da un esperto di cambi automatici gli fai fare il lavaggio del cambio (è una macchina che usa l'olio del cambio immettendo olio filtrato e ritirando olio del cambio, il filtraggio va avanti sino a quando l'olio esce pulito), che può avere un costo 3-500€ per la quantità di olio del cambio che si usa, più il filtro olio nuovo più il tempo dell'operazione. Molti cambi automatici, indipendente da gruppi valvole, convertitori e altro con il lavaggio si riprendono quasi del tutto, inoltre quello della C5 ha un'elettronica che controlla le valvole di cambiata che potrebbe essere ingannata dall'olio esausto.

[1980ant]

IO sono ancora svenuto sulla sedia, ci sono anche altre officine dalle mie parti più o meno a 150-200 km, secondo voi sono allo stesso modo in grado di risolvere lo stesso con una cifra ragionevole? Spedire la macchina fino a Bologna che sono 900 km da casa mia, andata e ritorno ci vogliono quasi 1000 eurozzi

[1980ant]

Spero che sia veramnete un problema di trascuratezza dell'auto, conisiderando che il vecchio propretario aveva fatto l'ultimo tagliando nel 2010 e da allora aveva percorso 5000 km ( io solo per scenderla ho fatti quasi 1000 km in un giorno, poi dopo 800km mi ha dato problemi) figuratevi che le gomme erano del 2004. Cmnq l'olio oltre che essere nero puzza di bruciato

[Stroker]

I cambi automatici in genere hanno un effetto "valanga"..... perdono qualche "colpo"..... poi una marcia..... poi tutte..... poi va solo in retro..... poi non va più. (non necessariamente nell'ordine)

Se l'olio è molto scuro e caramelloso vuol dire che le frizioni sono andate, e le pressioni sono OK perchè non hai messaggi di errore.

Frizioni, Band, paraoli eccetera...... classica revisione per la quale ci sono decine e decine di Kit in vendita negli States...... non sei nè il primo nè l'ultimo, ma 5000 euro è una follia !

[Stroker]

Fate vobis...... con 5000 Euro ce ne compri 2 negli States !

[robby]

Fate vobis...... con 5000 Euro ce ne compri 2 negli States !

2 nuovi li compri là o gli hai quì per terra davanti ai tuoi piedi ??? Forse con 2500 Euro lo paghi là poi lo devi fare arrivare, lo sdogani ecc..ecc... almeno 3000 euro o poco più li spendi. Dopo hai fuori la mano d'opera e l'olio ecc...ecc.... e alla fine fai presto ad arrivare a 4000 circa. Quindi i miei 5000 non sono così distanti anche perchè ho detto poco meno oppure poco più.
Non si deve essere così fiscali sul conto ma piuttosto sulla revisione o sostituzione del cambio e che alla fine vada bene come quando era nata.
Dopo i 500/1000 Euro in più o in meno se il lavoro è eseguito perfettamente non sono un problema ma una soddisfazione. Pensa a chi vuole risparmiare i 500/1000 Euro e alla fine ha sempre un problema tipo calcia all'inserimento delle marce, oppure si inseriscono slittando, ecc...ecc... ma chi è pratico lo sà.
Con un 5700 da 350 CV cosa stai a speculare........... ..o no ???

Ho solo scritto il mio parere che corrisponde a come io farei e come ho fatto in passato, non ho dettato legge. Ognuno prenda poi le proprie decisioni.

Ciao

[robby]

Guarda 650 dollari 36000 miglia. Gli mandi una mail se c'è ancora sei già servito.

ille TN

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[Stroker]

Senza falsa modestia....... mi sa che di queste robe sono uno dei più "pratici" d' Italia....... quindi ste robe è più facile le abbia insegnate a qualcuno.... che le abbia imparate da qualcuno.

Io dico la mia.... e do dei consigli per far risparmiare gli appassionati che secondo me hanno il diritto di NON vedersi turlupinati di 5000 Euro pe revisionare un cambio che, credetemi o meno, in 3 ore si leva dalla macchina..... il 4 -6 ore si revisiona e si rimonta in altre 3 ore.

Il Kit di revisione totale puoi averlo sulla tavola di casa tua per 500 Euro o poco più.

Molti quinel Forum si sono revisionati il cambio da soli solo perchè spronati ed aiutati da me...... sembra che sia ingegneria termonucleare, ma sti cambisono delle cagate tremende con tolleranze da motozzappa, non ci stiamo a piglià per il culo !!

Poi provaci pure a far valere la tua garanzia su di un cambio che il revisionatore NON ha rimontano sulla macchina.....

Ma sembra di fare un dispetto..... bho !

.....liberi tutti.....

[1980ant]

Macchina oggi arrivata in officina....a presto la sentenza

[1980ant]

Problema risolto , tutta la storia mi è venuta a costare 2000 + iva, garanzia un Anno, adesso cambia talmente graduale che a volte non te n'è accorgi, in pratica hanno sostituito tutti i pezzi con componenti nuovi. La cosa strana che mi è capitata prima di ritirarla dal meccanico è stato il bloccaggio del servosterzo, è stato più di un ora a lavorarci vicino smontando quasi lo anche lo sterzo, poi......staccando e riattacando di nuovo il connettore si è sbloccato, per fortuna mi è successo davanti l'officina !!!