Ciao Guido!!...io ho sempre usato le normali piombo/acido, riguardo a quelle a spirale hanno la peculiarita' di non risentire (data la forma) degli urti derivati da buche e vibrazioni, che nelle normali batterie provocano spesso la rottura degli elementi a piastra, sono quindi consigliate per usi agonistici...rally-fuori strada ecc. per contro sono molto permalose alle scariche repentine...cioe' insistendo a lungo negli avviamenti, non recuperano piu' la massima carica, le batterie a gel sono indistruttibili (meccanicamente), ma molto sensibili alle basse temperature, il loro rendimento sotto lo 0 arriva anche al 60%....di piu' nin so'...ciao bello!!!