Ecco, devo capire bene il motivo del relè diretto...cioè do più corrente al solenoide con il secondo relè?
Praticamente il cavo che va ad eccitare il solenoide lo taglio e uso quello che arriva dallinterno vettura per eccitare la bobina del relè e ,ovviamente, l altro capo lo collego al contatto aperto del relè.
Se dite ke i contatti sono belli ( e lo capisco anche io)...come mai a volte sto stroxxx non funziona?
Potrebbero essere rovinati gli avvolgimenti del motorino?
Ormai questo starter l'ho sostituito con uno preso su ebay.com revisionato.
Speriamo che per qualche anno non mi dia problemi...è snervante rimanere "a piedi" per una cazzata....
La batteria ha due anni e da circa un mesetto ho collegato un mantenitore....Spere m....
Rispondi Citando