storiche...o ex storiche

[max12968]

Euro 0: rientrano in questa categoria tutti i veicoli a benzina senza catalizzatore e quelli "non ecodiesel". Si tratta per lo più di mezzi immatricolati prima del 31/12/1992, data dopo la quale è diventata obbligatoria l'omologazione alla classe Euro 1

Euro 1: la normativa è in vigore dal 1993 e ha obbligato a montare sui nuovi veicoli la marmitta catalitica e a usare l'alimentazione a iniezione nei motori a benzina;

Euro 2: la normativa è in vigore dal 1997 e ha imposto modifiche per la riduzione delle emissioni inquinanti differenziate tra i motori a benzina e i diesel;

Euro 3: la normativa è in vigore dal 2001 e ha imposto l'adozione di un sistema chiamato Eobd, per tenere sotto controllo il sistema antinquinamento;

[max12968]

Se in Europa non c'erano auto catalizzare, ne benzina verde, ne vengono considerate le omologazioni DOT x vetri, cinture e fari, trovo difficile che vengano equiparate alla classificazione Euro solo perché già catalizzare. Allora anche le C3 della metà anni 70 erano catalizzare, quindi secondo voi vanno considerate delle euro 2 come le C4? Purtroppo mi sa tanto che c'è qualcosa che non torna...
Per me le considereranno Euro 0, quindi con aliquota più alta ovviamente.

Z

La vedo difficile che sia Euro 0.

[Force V8]

La mia, immatricolata in Italia nel 93' risulta euro 0. Costruzione 92.

[motorettaspinta]

Ops ....
La mia è euro 2 perchè immatricolata in Italia nel 2005 .....
Oltre sui documenti si può calcolare il bollo in una pagina della Agenzia delle Entrate dove compaiono tutte le caratteristiche salienti della macchina, basta inserire la targa. Sulla mia è riportato euro 2 e 691 euro per il 2015 !!! QUOTE=Zorro;411857]Euro 2?
Dove risulta questa cosa? La classificazione Euro non parte dai primi anni 90, e tutte le precedenti rientrano nelle Euro 0?

Z[/QUOTE]

[motorettaspinta]

Anche se a rigori .....
Se la vettura ha già attestato ASI dovrebbe continuare a essere esentata.
Se l'ASI come la FMI (.. e solo loro ) hanno avuto delega governativa fino a ieri per lo svolgimento di certificazione , oggi il governo non può disconoscerne il lavoro svolto.
Se la Legge di Stabilità equipara oggi la vettura d'epoca ( o di interesse collezionistico ) alla vettura storica propriamente detta esentandole fiscalmente entrambe a 30 anni , significa anche che quelle che sono state certificate come tali rimangono esenti perchè la vettura storica è esente per definizione.
La norma non è retroattiva .
Io aspetterei a precipitarmi a pagare...
Qui io leggo questo :
http://www.retenews24.it/rtn24/econo...essere-esenti/

[max12968]

La mia, immatricolata in Italia nel 93' risulta euro 0. Costruzione 92.

In teoria non dovrebbe essere corretto..... se come nella mia il libretto riporta che è dotata di marmitta catalitica, minimo euro 1.

[Zorro]

In Lombardia le euro 0 e le euro 1 pagano uguale, almeno questo è risultato da delle prove che ho fatto sul sito della regione per vedere dove si andava a cadere...

Z

[Force V8]

In teoria non dovrebbe essere corretto..... se come nella mia il libretto riporta che è dotata di marmitta catalitica, minimo euro 1.

E comunque cambierebbe poco tra 0 ed 1.

[max12968]

Vero, però se alle euro 0 tra qualche anno sarà proibito circolare cambia.

[Force V8]

Vero, però se alle euro 0 tra qualche anno sarà proibito circolare cambia.

Ma non possono impedire di circolare e chiedere 1000 euro di bollo allo stesso tempo. Il provvedimento e' per soli mezzi pubblici.