C4 LT1 melanzana..

[RobySRT6]

La Pilotto è a pochi Km dal mio garage ed è parecchio competente in Usa cars, visto che commercia quasi esclusivamente quelle. Un amico ha comprato da loro un Ram Viper importato e successivamente immatricolato in Italia senza nessun particolare problema. Mi sembra che di media chiedano attorno ai mille euro per l'immatricolazione e si occupano anche della trascrizione Asi. Io ho avuto modo di contattarli quando cercavo il 300C Hemi e mi sono sembrati in gamba.
Poi, si sa....l'abito non fa il monaco

[jesteiz]

C e uno del forum, un certo Simone, nelle foto nel garage e' quello che ha la C4 bianca cabrio del 94 mi sembra,che lavora per loro o e' amico loro. Non so se si era iscritto solo per venderla o per passione. Comunque prova a cercarlo

[lorddegio]

Anche io per il momento ho il layout dei fari posteriori uguale...mi sono sempre ripromesso di modificarlo dopo l'immatricolazione ma non ho ancora avuto tempo/voglia.
Comunque sarebbe il male minore...

[niksmart]

La Pilotto è a pochi Km dal mio garage ed è parecchio competente in Usa cars, visto che commercia quasi esclusivamente quelle. Un amico ha comprato da loro un Ram Viper importato e successivamente immatricolato in Italia senza nessun particolare problema. Mi sembra che di media chiedano attorno ai mille euro per l'immatricolazione e si occupano anche della trascrizione Asi. Io ho avuto modo di contattarli quando cercavo il 300C Hemi e mi sono sembrati in gamba.
Poi, si sa....l'abito non fa il monaco

Si mi verrebbe consegnata immatricolata già con libretto auto storica. Mi dicevano che avrebbero pensato loro anche all'iscrizione ASI e all'assicurazione.
Il fatto che conoscano il problema dell'Opti delle LT1 e che abbiano preso il pezzo di ricambio mi fa pensare che siano competenti..
è vero che è parecchio in vendita, ma sinceramente su autoscout sarà 8 mesi che monitoro la situazione e ci sono sempre gli stessi annunci..
Sono innamorato della C4 degli anni 90 e i fari non li reputo così orripilanti...son gusti...mi preme solo, considerando che si tratta di una spesa rilevante per un adult toy, di non avere noie o problemi...
Che voi sappiate telaio o altre parti rischiano ruggine?
@RobySRT6, riusciresti a passare e a dargli un'occhiata?..
Ciao
Nik

[lorddegio]

Ciao,

Per i fari la cosa che altri reputano orribile è il fatto che siano rossi e trasparenti, la forma è per forza quella.
Se l'opti lo hanno solo comprato preventivamente può essere un bene, anche se la mazzata non sta nel prezzo dell'opti (300/500 euro) ma nell'intervento per l'eventuale sostituzione (1000/1500).
Inoltre la diagnostica per verificare se sia lui la causa di eventuali problemi non è così semplice...
Per la ruggine basta dare un'occhiata a tutte le parti di telaio che riesci a vedere, non è comunque un problema che accomuna le C4.
Anche la meccanica in generale non soffre di particolari noie.
E' più il reparto elettrico elettronico che può (ma non necessariamente deve) creare noie.
Studiati un po di varie foto di mezzi il più originali possibili per vedere se è stata o meno modificata; intervenire su un'auto originale è moooolto meglio che su un'auto modificata.
Controlla anche le guarnizioni vetri (tetto e portiere) che siano in buono stato, se dietro monta già i pneumatici 285/40 R17 verifica che non siano alla frutta, cambiarli è una bella batosta!
Fai un bel giro e se ha il cambio automatico verifica che cambi fluido e che non strappi, se fa saltelli avanti o indietro da fermo non è un grosso problema.

[niksmart]

Ciao,

Per i fari la cosa che altri reputano orribile è il fatto che siano rossi e trasparenti, la forma è per forza quella.
Se l'opti lo hanno solo comprato preventivamente può essere un bene, anche se la mazzata non sta nel prezzo dell'opti (300/500 euro) ma nell'intervento per l'eventuale sostituzione (1000/1500).
Inoltre la diagnostica per verificare se sia lui la causa di eventuali problemi non è così semplice...
Per la ruggine basta dare un'occhiata a tutte le parti di telaio che riesci a vedere, non è comunque un problema che accomuna le C4.
Anche la meccanica in generale non soffre di particolari noie.
E' più il reparto elettrico elettronico che può (ma non necessariamente deve) creare noie.
Studiati un po di varie foto di mezzi il più originali possibili per vedere se è stata o meno modificata; intervenire su un'auto originale è moooolto meglio che su un'auto modificata.
Controlla anche le guarnizioni vetri (tetto e portiere) che siano in buono stato, se dietro monta già i pneumatici 285/40 R17 verifica che non siano alla frutta, cambiarli è una bella batosta!
Fai un bel giro e se ha il cambio automatico verifica che cambi fluido e che non strappi, se fa saltelli avanti o indietro da fermo non è un grosso problema.

Grazie 1000!