non sono d'accordo.
un errore come questo e' chiaramente per distrazione. fa parte dell'ABC dell'assemblaggio.
quindi...non posso prenderla troppo con chi l'ha fatto..perche' una distrazione capita a chiunque. non ci sarebbero i tamponamenti al semaforo senno'...
Sai...avesse sbagliato di 2 centesimi la rettifica ( che poi non la fa il meccanico)...potrei capire.....
1970 Plymouth Fury Sport Gt 440
1999 Dodge Durango 5.2 Magnum
Non voglio offendere nessuno o fare il bravo ma cavolo bastava far fare un giro con una chiave all albero motore e sentiva subito che inpuntava!! si dovrebbe fare ogni volta che togliamo una distribuzione!!!
Cmq non ricordo che macchina ma ho visto anche una testa spaccata per un errore del genere!!
corvette c3 1980
jeep willys. motore alfa 2000!!
alfa 33 1988 1.5 4x4
om 512 super
renault clio (uso quotidiano)
Questo è solo il mio pensieroOriginariamente Scritto da jimmyshine
Per prima cosa io penso che proprio perchè, come tu giustamente hai scritto, fa parte dell'ABC e se sbagli subito all'inizio pensa ad arrivare alla lettera Z che disastro !!!
Per secondo io penso che, sempre come tu avevi precedentemente scritto, ricostruisci un motore non controlli niente ??? non verifichi niente ??? non provi a farlo girare a mano ???
Io quando anni fà facevo i motori V8 e V12 con 4 alberi a camme col motore sul cavalletto senza candele si faceva anche avviamento e si provava la compressione per essere sicuri che tutto fosse OK.
Dimmi Tu....
La distrazione e l'errore ci stanno perchè sono umani, ma se solo provavi prima ti accorgevi che qualcosa non andava e prima di spaccare tutto correggevi l'errore.
L'esempio dell'incidente è sbagliato perchè è una distrazione che non puoi correggere. Una volta che hai tamponato se anche metti la retromarcia il danno è fatto. Il motore provandolo a mano se non và avanti gli ridai indietro e verifichi il perchè.
Per la rettifica nulla da obbiettare
Ultima modifica di robby; 01-14-2014 alle 09:23 PM
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