ora anche la 71 é diventata una auto affidabile , ma soprattutto é rimasta molto originale e mai molestata, il motore non é stato mai smontato dal vano, ora solo il cambio,
il telaio ovviamente non ha mai lasciato il body , e salvo qualche overspray non é mai stata riverniciata , ne saldata ne riparata , una bella vette originale che mi piace usare davvero, aria condizionata , tri power e veloce quanto basta

durante il giro di prova però un rumore di tritacarne mi ha accompagnato in ogni partenza .... rovinandomi la goduria di un cambio rinato e di una frizione che fa davvero scaldare le gomme anche a 600 giri , per fortuna però era solo il cavo del contagiri che non ne poteva più e si era strappato , altri due giornate di lavoro , qualche altro pezzo in arrivo e poi dovrei essere proprio arrivato a far rinascere la LS5 ! dopo 8 anni oramai mancano pochi lavori , il telaio del parabrezza non é messo molto male ma forse quando deciderò di perderci altre ora ci darò un occhio e un paio di mani di antiruggine