tra numeri e codici

[fabri]

il casting number si era usato in vari anni, ti dice il tipo di monoblocco a quali auto poteva appartenere e dove é stato costruito ( non assemblato ) , poi molto importante sempre sul monoblocco vicino allo spinterogeno c'è il date code che ti dice la data di fusione che in accordo con la GM e la ncrs va in una finestra di tempo tra i sei mesi e la settimana prima dell' assemblaggio della corvette, quindi incrociando la data dello short block ( ma anche dei collettori e teste ecc.. ) e il VIN si può verificare se tutto combacia , anche per il drivetrain cambio e differenziale stesso lasso di tempo con il VIN.

per la potenza del motore originale non ci sono numeri in fusione come per il casting e la data, ma bensì dei numeri stampati sul VIN pad alla fine della testa dx lato passeggero, oltre al VIN delle corvette ( dalla fine di dicembre 1959 in poi ) c'è anche il codice del cambio e del carburatore quindi della potenza e se con aria condizionata e altri sistemi antismog e pacchetti performance tipo z06 o L88 .....

incrociando tutti questi dati si può risalire alla configurazione della vette , peccato che lo tank sticker é andato smarrito ....

[emiliano]

il casting number si era usato in vari anni, ti dice il tipo di monoblocco a quali auto poteva appartenere e dove é stato costruito ( non assemblato ) , poi molto importante sempre sul monoblocco vicino allo spinterogeno c'è il date code che ti dice la data di fusione che in accordo con la GM e la ncrs va in una finestra di tempo tra i sei mesi e la settimana prima dell' assemblaggio della corvette, quindi incrociando la data dello short block ( ma anche dei collettori e teste ecc.. ) e il VIN si può verificare se tutto combacia , anche per il drivetrain cambio e differenziale stesso lasso di tempo con il VIN.

per la potenza del motore originale non ci sono numeri in fusione come per il casting e la data, ma bensì dei numeri stampati sul VIN pad alla fine della testa dx lato passeggero, oltre al VIN delle corvette ( dalla fine di dicembre 1959 in poi ) c'è anche il codice del cambio e del carburatore quindi della potenza e se con aria condizionata e altri sistemi antismog e pacchetti performance tipo z06 o L88 .....

incrociando tutti questi dati si può risalire alla configurazione della vette , peccato che lo tank sticker é andato smarrito ....

Grazie Fabri quando si tratta di delucidare su numeri codici e originalità degli stessi tu sei il top!