minimo altalenante

[ermano]

hai la macchina che funziona come quella di albert
due casi, per la legge dei grandi numeri vuol dire che potrebbe non essere un problema
aspetta un attimo che tutto si assesti e poi parti

[tunedport]

hai la macchina che funziona come quella di albert
due casi, per la legge dei grandi numeri vuol dire che potrebbe non essere un problema
aspetta un attimo che tutto si assesti e poi parti

He he...quella di Albert....un Audi travestista da C4 come disse qualcuno...a parte il difettino citato...he he he

[RobySRT6]

He he...quella di Albert....un Audi travestista da C4 come disse qualcuno...a parte il difettino citato...he he he

Magari fosse come la sua...è una bomba quella Vette....ma un po' alla volta ci arriverò . Intanto ci stiamo scambiando qualche pezzo...

[tunedport]

Magari fosse come la sua...è una bomba quella Vette....ma un po' alla volta ci arriverò . Intanto ci stiamo scambiando qualche pezzo...

Per ora condividi il difettino ...e' gia' qualcosa

[tunedport]

visto che Beppe e' da queste parti non si sa ancora per quanto aprofitto:
@ Beppe domanda:
monto una sonda wide band fissa su una bancata della mia 85 a TB leggero o medio legge da 14-a 14.6/14.7,diciamo che secondo la sonda LM2 della Innovate sono quasi perfetto,magari un pelino grasso poiche' non e' fissa piazzata sui 14.7,ma ci siamo.Contemporaneam ente eseguo un datalog con Tunerpro RT e mi da BLM a non piu' di 112,anche 110 e mai superiore a 114 ai citati livelli di TB,Integrator sui 128 -131.Insomma secondo la sonda wideband sono quasi apposto mentre il datalog di Tunerpro mi da una BLM da schifo grassa a dismisura.Le candele sono di un bel grigio,grigio -ocra tipico di una buona carburazione (14.7)chi avra' ragione? il mio naso da ragione a Tunerpro data la puzza,che pero' potrebbe anche essere olio bruciato,dato che inizia a mangiarne un po',uno sguardo alle candele e darei ragione alla sonda wide che dice OK...boh,per me e' grassa ,il paraurti si sporca di nero, e' questa e' benzina non bruciata.La macchina e' stock a parte i roller rockers,che poi sono da 1.5 quindi rollers ,ma stock come ratio.gli iniettori sono tornati quelli stock,dopo una prova con dei ford racing da 24 lb,che pero' sparavano come dei 26...collettori long tube da 1 5/8...chip della ipertech,vabbe' quello originale se ne andato...

[convertible90]

visto che Beppe e' da queste parti non si sa ancora per quanto aprofitto:
@ Beppe domanda:
monto una sonda wide band fissa su una bancata della mia 85 a TB leggero o medio legge da 14-a 14.6/14.7,diciamo che secondo la sonda LM2 della Innovate sono quasi perfetto,magari un pelino grasso poiche' non e' fissa piazzata sui 14.7,ma ci siamo.Contemporaneam ente eseguo un datalog con Tunerpro RT e mi da BLM a non piu' di 112,anche 110 e mai superiore a 114 ai citati livelli di TB,Integrator sui 128 -131.Insomma secondo la sonda wideband sono quasi apposto mentre il datalog di Tunerpro mi da una BLM da schifo grassa a dismisura.Le candele sono di un bel grigio,grigio -ocra tipico di una buona carburazione (14.7)chi avra' ragione? il mio naso da ragione a Tunerpro data la puzza,che pero' potrebbe anche essere olio bruciato,dato che inizia a mangiarne un po',uno sguardo alle candele e darei ragione alla sonda wide che dice OK...boh,per me e' grassa ,il paraurti si sporca di nero, e' questa e' benzina non bruciata.La macchina e' stock a parte i roller rockers,che poi sono da 1.5 quindi rollers ,ma stock come ratio.gli iniettori sono tornati quelli stock,dopo una prova con dei ford racing da 24 lb,che pero' sparavano come dei 26...collettori long tube da 1 5/8...chip della ipertech,vabbe' quello originale se ne andato...

Ma hai il sensore stock su una bancata e il sensore WB sull'altra?
Oppure solo il sensore WB che lavora in emulazione??
Ho sempre odiato l'Innovate .. troppo ballerino.. 1000 volte meglio lo Zeitronix..