Questo mi porta a una considerazione di massima : questi sono motori già con un'elettronica sofisticata dove la centralina analizza tutti i parametri del motore, se qualcosa cambia , il motore va peggio. Questo discorso vale per i guasti ma anche per le possibili modifiche : se io cambio l'alimentazione, lo scarico e quant'altro per giocoforza devo cambiare anche la mappatura della centralina perchè i parametri cambiano. Lo stesso accade in ambito motociclistico , se io voglio cambiare scarico e filtro aria sulla mia Ducati , il consiglio è di cambiare anche la centralina.
Un motore L98 in forma, perfetto, non ha bisogno di modifiche ( per un uso stradale ).