Per il cavo del kickdown non vedo problemi..... alla peggio lo stacchi dal carburatore così lo alzi quanto vuoi .

Per l'altra cosa, io lo feci col cambio montato, però con un trapanino angolare.
Tolta la coppa e rifatto il foro anche grossolanamente, la boccolina ce la ho incollata con l'epossidico, fregandomene di accoppiamenti e tolleranze. Tanto le forze in gioco sono bassine.
Però, se proprio non c'entri, puoi provare con la punta montata su di un mandamaschi a "T"..... ma prima verifica se hai il problema!