sbagliato, l'auto è fatta per andarsene in giro tranquillamente non usando mai il cambio e lasciandolo in (D). così, solo agendo sul pedale del gas, l'auto usa tutte le marce al momento ottimale, inclusa la marcia più lunga a bassi regimi che è proprio la cosa che calare i consumi ed'è ciò che ti serve nei percosi lenti. se invece scali marcia, tenendo la stessa andatura, forzi il motore a stare su di giri inutilmente.

però la gran figata del cambio auto stà nel fatto che ognuno può guidare come vuole:

stò passeggiando? sempre in (D)
voglio guidare "cattivo"? uso il cambo come uno pseudo-manuale scalando fino alla prima nelle staccate, usando tutto il freno motore possibile e poi cambiando tutte le marce tenendo il motore fino ai giri che preferisco...e no non si rompe nulla

Citazione Originariamente Scritto da Force V8 Visualizza Messaggio
Ma io in genere mi muovo sempre in D, solo su tratti superstradali o autostradali uso l'overdirve, in quanto su percorsi lenti quando mi prende l'OD sembra calare troppo di giri, insomma è come mettere la quinta ad una macchina che ancora non la tira. Mo pare di capire che comincia a viaggiare bene dopo i 90 km/h.