Da quanto mi ricordo i motori ad iniezione elettronica in rilascio entrano in fase di cut-off, quindi no scintilla e no iniezione, il motore resta "in moto" per inerzia fino a che non si riapre il gas.
Ovviamente questo aumenta anche il freno motore, ma sulla C4 è sempre tutto così strano che potrebbe essere benissimo falso quanto sopra....
Ops... però con il cambio automatico mi sa che non funziona proprio così.....
Rispondi Citando