Beh, l'albero a camme, insieme ai collettori è tra le poche cose che cambia davvero le cose. Però se si sta lavorando sul comparto aspirazione tanto vale fare il lavoro completo. Il Fast intake 102 nasce proprio per poter montare e sfruttare il corpo farfallato da 102.
Ultima modifica di ennemme; 09-28-2012 alle 08:38 AM
Su LS2 anche questo cambia davvero le cose. Il FAST102 su LS3 o LS7 ha portato incrementi di circa 5 Cv contro i 20-25Cv su LS2 alla ruota.
L'intake manifold di serie del LS2 fa schifo gli altri sono diversi già di serie.
Ci sono diverse prove a banco di utenti che l'hanno montato cercando su internet e questi sono i risultati.
Ex C6 Rossa LS2