Io dico la mia, ruguardo ad reimmatricolazioni di vetture di interesse storico.
Essendo le vetture da reimmatriclolare, ed eseguento la prassi come da legge, la
vetture deve essere iscritta all'ASI e per fare questo deve avere la scheda tecnica ASI.
Per ottenerla,ripeto senza passaggi da Germania,Olanda,Belg io,o altro,devi essere iscritto ad un club
federato ASI.La vettura una volta immatricolata nel libretto al nel riquadro C viene esplicitamente
dichiarato "vettura di interesse storico e collezionistico" esentandola anche dai dispositivi si sicurenzza
(cinture) ed anti inquinamento. Detto ciò l'assicurazione qualsiasi sia ti chiede la copia delle tessera
del club federato nonchè copia del libretto.
Il club ovviamente al rinnovo annuale della tessera ti rilascia una dichiarazione proprio per avere la
tariffa agevolata sia per quanto concerne l'assicurazione,che per la tassa di circocalzione(bollo) che per alcune
regioni viene pagata in ragiuone di ca 30 euro annuali se la vettura poi è accreditata con un certificato ed
attesatato di storicità,sempre rilasciato dall'ASI ,la stessa ti può dare l'esenzione totale dal bollo.
Va da se che stiamo parlando di vetture non solo oltre i 20 anni ma oltre.
Tutto il resto sarà ma non lo ritengo molto regolare, sennò in Italia le assicurazioni potrebbero chiudere.
per ogni necesità ed info a disposizione