Per quanto mi riguarda, perdite visibili non ce ne sono, altrimenti troverei almeno delle gocce nel punto dove la parcheggio nel garage; probabilmente si tratta soltanto di una microperdita dalla quale fuoriesce pochissimo liquido ogni volta che spingo la frizione; non credo sia attribuibile all'usura visto che la frizione è stata fatta da pochissimi km e quando è stata fatta il livello era perfetto.....penso più ad una microperdita nel circuito oppure come ha detto max76 per colpa del cilindretto sul cambio.
Nel dubbio tengo sempre sotto controllo il livello prima di partire....e sopratutto porto con me una bottiglietta di plastica con dentro una "ricarica" di DOT 4.....aha aha aha...