Marmitte KBD targa
Qualcuno le conosce ?
Sto in asta su ebay per un paio
https://www.youtube.com/watch?v=NQtqcGQPFPo
Sono dual , c'è la fibra di vetro dentro come nelle moto, esteticamente sono accattivanti
Durano senz'altro meno , perchè la fibra con il tempo si consuma
Sembra che non diano risonanza all'interno ... mah !
Premesso che in una C4 stock la funzione di silenziatore è svolta per lo più dai 2 pre catalizzatori e dal catalizzatore centrale, come li vedete ?
Questo video è più chiaro : https://www.youtube.com/watch?v=DgzPIBNZCH8
Slurp...che belle gommine e cerchi ha messo su questo dell'ultimo video
...li avevo visti anch'io motoretto, ma quel rosso interno e a fine cromatura non lo posso vedè...a me sembrano dei tubi dritti che difficilmente possono essere paragonati alle marmitte originali...
più che altro, visto che a te piace la corvi silenziosa, non ti conveniva sostituire con marmitte stock pari alle vecchie??? costano davvero poco (guarda su ebay inghilterra se ci sono ancora)
okkio al rumore .............
in originale non si sente nemmeno mentre con gli scarichi nuovi si sente eccome ...........
www.corvetteitalia.i t
collaboratore Corvette Sharks Team versante est
A me infatti piacciono le macchine silenziose, ho i dynomax turbo in acciaio inox che vanno ancora alla grande, ma se riesco a portare via i KBD a poco me li tengo per fare un pò di " caciara" extra. La sostituzione dei terminali è un'operazione casalinga che posso fare anche da solo.
Come sulla mia Ducati giro con le marmitte stock ma ho anche quelle racing ...
I KBD non sono tubi vuoti, sono " glass packed" , hanno un rivestimento interno in fibra di vetro. Il tubo esterno è da 3 pollici ma il "buco" interno è la metà circa
Sono di acciaio verniciato .
Il rosso interno a fine cromatura non penso che duri molto
Se parliamo di max 150$.....
L'asta è ancora aperta.
motoretto vai di 3" diritti e via, perchè strozzare il tubo o mettere materiali posticci dentro?
...se vuoi ti compro 2 marmitte originali e io prendo i tuoi dynomax che fanno rumore
A seconda dell'occasione monto gli uni invece degli altri ... questo intendo
Originariamente Scritto da v8_interceptor
...se vuoi ti compro 2 marmitte originali e io prendo i tuoi dynomax che fanno rumore
... sono uguali a "Monza Muffler" (come i miei) da 2,5" e c sono anche da 3"! da 3" sono solo la parte terminale che si allarga ma il tubo rimane da 2,5".
Se nn togli pre e catalizzatore il rumore cambia poco ... anche la risonanza rimane invariata.
PS: la lana di vetro e la rete metallica ... li ho tolti da tempo ... a me la macchina piace rumorosa!!!
1981 Harley Davidson shovelhead FXB80 Sturgis
1988 Corvette C4 T.top red interior red
1997 Harley Davidson Softail custom FXSTC-T 2-tone platinum silver & black
Infatti per questo alcuni preferiscono le finte marmitte .....http://www.ebay.com/itm/1984-1990-Co...c915af&vxp=mtr
Costano meno dei terminali con lana di vetro.
Girando con i catalizzatori l'aumento di rumore si nota poco. Però per me era solo un capriccio
Per questo sopra i 150$ ho deciso di lasciare l'asta.... mi piacevano esteticamente.
Il giorno che dovrò cambiare le marmitte ho visto dei " Walker " a 50$ il pezzo
Sapete dove posso reperire dei finali senza silenziatori in Europa ? Tipo quelli postati sopra....mio figlio dice che l' aragosta e' troppo silenziosa
Chrysler 300C SRT6 Touring
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