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Ma sono omologate M+S anche in Italia o ci sono gli estremi per invalidare tale caratteristica? Che so, manca il marchio "E" (non lo so se manca eh!).
Chiedo perchè siccome in Valle D'Aosta vige l'obbligo di catene o M+S fino al 15 aprile non vorrei trovarmi ad arrampicarmi sui vetri in caso di controllo...
Quelle gomme sono marchiate M+S, quindi non hai nessun problema, sempre che non siano oramai indurite dal tempo!
Stessa domanda me la sono posta qualche hanno fa quando a milano iniziavano a mettere questo obbligo persino sulle tangenziali.
Considerando che la Vette anche se piove non esce dal suo rifugio, quindi figuriamoci con la neve.... Catene anche da battaglia con le misure nostre non ce ne sono, calze omologate men che meno... poi scoprì che sui pneumatici c'era quella fantastica sigla M+S.
Conclusione si può circolare d'inverno con obbligo di pneumatici invernali e/o catene a bordo
Il gommista mi ha detto che la sigla M+S non é sufficiente per circolare d'inverno, bisogna avere le catene a bordo (se le trovi).
per essere in regola bisogna avere il disegnino della montagna vicino alla sigla della gomma.
Citazione:
Originariamente Scritto da Elisa78
Non vorrei prendere una cantonata ma mi sa che il tuo gommista ha le idee un po' confuse...
Ah ah!!! Anche secondo me! !!!
Se c'è la scritta m+s allora vai tranqui, che le gomme tengano sul bagnato (figuriamoci con la neve) è un'altra storia. Per la legge sei in ogni caso ok
Dove avete trovato queste gomme? Io cerco 225/70 r 15 m+s bf goodrich radial con scritta bianca (ho cercato le cobra Cooper ma non c'è più questa misura)!
Dovrebbero essere queste...da loro ho acquistato le mie 255.....non credo esistano m+s con white letters...Citazione:
Originariamente Scritto da Elisa78
http://www.northhantstyres.com/RTS%20final/2257015.html
Le mie radial T//A,anche se 245 al posto delle classiche 225,sono M+S ed hanno le lettere bianche...Citazione:
Originariamente Scritto da piero
A proposito di gomme...
Come scorta ho una ARMSTRONG SURVEYOR 215/70 R15....con striscia azzurra...
Anche se evidentemente datata il battistrada ènuovo.
Possibile che sia la scorta originale di primo equipaggiamento o davano allora come scorta la stessa identica gomma che venivano montate alle quattro ruote?
Qualcuno mi sa togliere questa curiosità?
La ruota di scorta ha lo stesso diametro delle ruote originali..almeno così mi hanno riferito :soddisfatto:
Ma le Hercules che modello sono? Costano poco!
Ah beh... Allora vuol dire che l' americano di turno che aveva la mia vette ha risparmiato anche sulla ruota di scorta oltre su tutti gli interventi che aveva mancato di fare....Citazione:
Originariamente Scritto da Elisa78
Diciamo che allora ho una macchina moderna... Ha il ruotino! :-)
Ma no scusa se hai la ruota di scorta diametro 15 é giusta! Ha lo stesso raggio del cerchio normale! Piuttosto la gomma è più bassa se no non riesci a farla stare nell'alloggiamento della ruota di scorta! Io non ho la ruota di scorta. ..devo trovarla...
Scherzavo Eli,so che è giusta.... :-)Citazione:
Originariamente Scritto da Elisa78
Ha solo una larghezza,leggerment e inferiore a quella che montavano di serie...
Ma mi va bene così... Tanto mica si vede...
:linguaccia::linguac cia::linguaccia:
Il bello del forum è che se ne sentono tante che se uno è un pò confuso dopo lo è del tutto. A me il gommista ha detto che M+S stà per estive ed invernali ovvero multi stagione però le nuove regole per l'inverno intendono gomme invernali quelle che hanno il simbolo della montagna col fiocco di neve. Se hai le M+S devi avere le catene a bordo. Vai a capire te adesso cosa si deve montare.
M+S sta per Mudd + snow. Fango + neve, ma non è detto che siano termiche.Citazione:
Originariamente Scritto da robby
Idem! Anche il mio gommista ha detto che m+s non basta! Ci vuole la montagna con il fiocco di neve! X le catene auguri!!Citazione:
Originariamente Scritto da robby
il mio gommista ha detto la stessa cosa Mudd + snow!!Citazione:
Originariamente Scritto da Force V8
http://www.poliziadistato.it/faq/view/20759/2/
Se mi fermano io gli mostro questo...e non si parla ne di disegnini di montagne ne di casette con sole e nuvolette!:linguacci a:
Il vostro gommista ha bisogno di vendere, M+S è sufficiente per non prendere multe. Se uno non si fida, basta che prenda un paio di catene vecchie qualunque e le butti in macchina, mica te le fanno montare in mezzo alla strada!
concordo m+s vuol solo dire multi stagionali sono l'equivalente delle termiche per legge sono solo di mescola diversa rispetto alle termiche sono maggiormente studiate per acqua e fango e ....neve ma non è la stessa cosa della termica su neve...essendo multi stagionale la puoi tener montata tutto l'anno rispetto alla termica che sopra ai 10 gradi non gode molto....
ho trovato questo...
Per il Codice della strada non è sufficiente avere la vettura a trazione integrale, solo i pneumatici invernali (contraddistinti con la marcatura M&S, MS, M-S e M+S) sono equivalenti alle catene omologate e soddisfano dunque l'obbligo di legge. Lo "snowflake", il simbolino di un fiocco di neve racchiuso nel profilo di una montagna, indica il prodotto winter secondo la normativa richiesta dal mercato americano, la presenza di tale simbolo non è obbligatoria a termini di legge per il mercato locale, l'unica indicazione con valenza giuridica per individuare un pneumatico invernale è infatti la marcatura M+S. Per i pneumatici invernali M+S, la Direttiva Europea 92/23/CE prevede la possibilità di utilizzare, a parità di misura, un codice di velocità inferiore a quella omologata sul libretto di circolazione (minimo Q = 160 km/h), ma in questo caso è obbligatorio apporre in vettura un apposito "adesivo" di avvertimento che ricordi che stiamo guidando con questo tipo di pneumatico. Inoltre, si possono montare invernali di qualsiasi misura tra quelle indicate nel libretto di circolazione, anche se vengono riportate dimensioni con marcatura M+S, riservate ai winter. Fate solo attenzione nel caso di revisione obbligatoria. Se avvenisse lontano dal periodo invernale la vettura deve essere equipaggiata con pneumatici che riportino la corretta dimensione e l'analogo indice di velocità riportati sul libretto di circolazione.
Pneumatici chiodati I pneumatici chiodati sono utilizzabili in Italia dal 15 di novembre al 15 di marzo (salvo deroghe degli enti proprietari della strada). I chiodi non devono sporgere più di 1,5 mm e devono essere di un numero compreso tra gli 80 e i 160 su ogni gomma. I pneumatici chiodati devono essere montati su tutte le ruote per garantire uniformità di frenata. Inoltre sulle ruote posteriori è obbligatorio montare i paraspruzzi. La velocità massima d'impiego è di 120 km/h in autostrada e 90 km/h sulle strade statali.
Chiarissimo!
Grazie mille!