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salve a tutti a qualcuno è mai successo per caso sulla propria corvette c4 del 1984 che le luci anteriori anabbaglianti sui fanali girevoli dalla sera funzionanti alla mattina non più? I motorini girevoli funzionano ma le luci no nonostante i relay si sentono cliccare e tutti i fusibili nella fusoliera sono a posto. Dove potrei andare a parare????? grazie
Ehm....controllare le lampade???
Magari per sfiga ono bruciate!!!!!
Eh si, prova ad attaccare direttamente una H4 qualsiasi e vedi se funziona.
prova a vedere i fili che arriva sui fanali girevoli a volte il movimento me li faceva staccare
si le lampade sono d' accordo che sarebbero la prima cosa da guardare però si sono bruciate da sera a mattina tutte e due contemporaneamente? beh se si proprio sfiga. Allora controllerò i fili come dice ermano e le lampade. Per arrivare alla lampada cosa si deve smontare? il rivestimento in plastica?Intanto vi ringrazio siete gentili:o
Dipende che fari monti...
Comunque sia devi smontare il guscio in plastica che ricopre il faro, poi ci sono due alternative:
Se monti l'H4 europeo basta che stacchi la molletta e sfili la lampadina, in modo da vedere se è bruciata.
Se monti ancora il faro originale americano devi togliere la cornice d'acciaio e poi togliere la lampada (indento tutto il corpo, compreso di vetro!!!). Se monti queste non puoi sostituire la lampadina, ma devi cambiare tutto il blocco...
Non so se sn stato chiaro.....
Comunque un'altra verifica puoi farla mettendo un tester sui contatti elettrici dove va la lampadina, in modo da vedere se c'è corrente...se non ne arriva probablmente c'è qualcosa a monte...
apri il cofano e tira la levetta dell'accensione fari a metà forse anche meno e vedrai che i fari girano solo del 50% e ti danno la possibilità di lavorarci meglio
(lo scrive il libretto uso e manutenzione)
Ermano, un giorno mi farai (l'ennesimo) favore di prestarmi il libretto che me lo scansiono:censurato:Citazione:
Originariamente Scritto da ermano
I fari ruotano anche a mano girando il pomellino su motore. Vedi C.T. sostituzione ingranaggio fari.
guarda che il libretto che dico non è un manuale e quello da 30/40 pagine che mettono dentro su tutte le macchine comunqueCitazione:
Originariamente Scritto da RobySRT6
magari in inglese c'è come cambiare una lampadine e visto che nella mia carriera ho cambiato due lampadine ecco perchè sapevo.
per il resto sai che non so distinguere una chiave da un altra.
grazie ragazzi per i consigli domani farò le prove che mi avete suggerito. Un' altra cosa! i fusibili dei fari anabbaglianti dove si trovano? sulla fusoliera? ed i relay sono nel vano motre in fondo a sinistra lato guidatore? ce ne sono tre
Eh, infatti io non ho neanche quello. Sull'Haynes non ci sono queste cose di base :(Citazione:
Originariamente Scritto da ermano
problema luci anabbaglianti risolto:D Dopo aver controllato mezzo impianto elettrico, alla fine rassegnato mi sono accorto che sotto il piantone dello sterzo c' era uno spinotto staccato dalla sua sede, rimesso al suo posto ora tutto ok, funzionano. Il come si è staccato non lo so, ma suppongo con le vibrazioni e la rigidità della macchina.... Mahhhh. Amici grazie a tutti e alla prossima.. Rogna:soddisfatto:
Rispolvero questo vecchio topic che tratta di luci per chiedervi lumi (giust'appunto :linguaccia:) in merito alle lampade anteriori che affiancano le luci posizione / freccia. Anche in quell'ameno angolo la mia aragosta e' stata ritoccata tanto che sarei curioso di sapere che luci preesistessero ai led che ci sono ora e che non mi soddisfano a livello di intensita'. Come sempre, grazie
Sono le fog lights, i fendinebbia. Le lampadine che vanno usate le trovi solo negli USA, tieni conto che sono alogene da 30 watt circa. Fanno poca luce, io le accendo sempre . Sulla luminosità incide anche la eventuale opacità della plastica del faro.
Si, infatti il faro era molto opaco e io l'ho trattato con un polish specifico per plastica. Ora è molto più trasparente, però mi dici che le lampade sono di difficile reperibilità. Attendo qualche consiglio "customizzatore"vist o che a me non è rimasto neppure l'attacco originale. Mi sembra che Tuned avesse scritto di avere una lampada xenon lì dentro
infatti ,compra un kit HID ,ho fatto un post su come fare l'attacco artigianale.Devi semplicemente alloggiare il bulbo HID che ha una corona in plastica con l'o ring dentro una sezione di tubo in plastica e fissarcelo con una guarnizione che abbia interferenza(che si incastri sul) con il tubo.Questo tubo dovra' avere diametro appena inferiore a quello del canotto della fog light in modo da scorrerci dentro
http://www.corvetteitalia.it/forum/s...ighlight=light
Ora mi studio il tutto. Grazie
Complimenti per la fantasia e per la manualita'.
Purtroppo pero la mia, tanto per cambiare, non ha gli attacchi postati nel topic.
Boh, mi consiglierete qualcosa...appena posso faccio foto
Io sulla mia le ho e funzionano bene, però l'idea di poterle potenziare mi stuzzica...
I dubbi sono: il rischio di multa perchè si gira con i fendi accesi ( già lo avevo scritto nel post vecchio di Tuned), oltre al fatto che mettere una lampada potente in un faro che non ha limitazioni verticali nel fascio di luce, porta all'innevitabile abbagliamento dei veicoli che incroci con conseguente continuo sfanalamento.
A te Tuned questo non capita?
Z
Non le accendo spesso,comunque i fog hanno una regolazione angolare per abbassare il fascio, i fendi si accendono con la nebbia e danno fastidio anche normali.Il mio e' piu' che altro un custom da mostrare agli amici...
È vero che come sono adesso non servono a granché, raramente ormai c'è la nebbia, quindi sarebbe da farle diventare luci da usare sempre anche di giorno così da essere in regola con le nuove normative...
Z
Ho visto quelli di Alberto e mi sembrano molto belli e per nulla fastidiosi....gli ho gia copiato i fanali a scomparsa xenon...ora gli copio pure i fendi :linguaccia:
fastidiosi!!!!!!! la prossima volta tu e albert state davanti e io sto dietro
si, con gli stop che si ritrova alberto c'è il rischio d'avere le retine bruciate dopo :divertito:
A dire il vero e' lui il discepolo...e io il Master... quelli fog glieli ho montati io...:diavoletto:Citazione:
Originariamente Scritto da RobySRT6
Ok, adesso mi annoto che se capiterà di uscire con voi, sarà tassativamente da fare di giorno...già sono accecato di mio :linguaccia:
Z
per un po' di lucina....Allegato 8322
Non si poteva....sei tu che sai le strade di campagna....noi siamo cittadini :linguaccia:Citazione:
Originariamente Scritto da ermano
Splendidi...devo trovarli al piu presto :scherzoso:Citazione:
Originariamente Scritto da lastout
Aaaaah Alberto me l'aveva "venduta" diversamente :scherzoso:.Citazione:
Originariamente Scritto da tunedport
La prossima volta che vengo a Jesolo per la pizza, ti chiedo consulenza
Mi riferivo alle fog light,quelle le ho montate fisicamente io...i fari principali li ha fatti lui....el sa venda ben l'Albert...he he heCitazione:
Originariamente Scritto da RobySRT6
Si certo, avevo compreso. I fari a scomparsa glieli ho gia clonati....ma quando siamo tornati da Montegrotto mi ha detto che le luci a led che ho nelle fog fanno caxare....poi ho eliminato pure le posizione arancio (ora fanno solo da freccia) perche mi piace il frontale monocromatico