c3 1968-interruttori per fanali e tergi-

Ragazzi aiuto!!!!
Affrontando il restauro della mia C3 mi sono trovata di fronte ad un grande dilemma....
Al di sotto del piantone dello sterzo, a livello delle ginocchia, tutte le C3 (di sicuro dal 1969 in poi) montano 3 levette.
Una è per alzare i fanali, quella centrale per togliere elettricità ai fanali e l'altra per aprire il vano tergi per fare manutenzione...
Bene, nella mia NON C'é NULLA!!! :diavoletto:prima pensavo che nel 68 non ci fossero, poi ho pensato che magari erano stati tolti perchè nella mia avevano messo i fanali fissi...
Ma guardando alcune foto in internet noto che alcune 68 li hanno ed altre no...
:arrabbiato:Perchè?? ???
Li devo mettere?Se guardo lo schema del vuoto la risposta è semplice: si, vanno messi...
Voi cosa dite? e soprattutto come si chiamano?nei ricambi non li trovo!
Vi allego foto di entrambe le possibilità (con e senza..) e impianto vuoto.
Grazie a tutti!!!!:soddisfatt o:

in effetti la 68 é un po ibrida, ha il blocchetto dell' accensione simile alle C2 e altre cose non presenti dal 69 in poi, unico consiglio per ora é di comprarti un user manual del 68 !!

Citazione:

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Originariamente Scritto da fabri

in effetti la 68 é un po ibrida, ha il blocchetto dell' accensione simile alle C2 e altre cose non presenti dal 69 in poi, unico consiglio per ora é di comprarti un user manual del 68 !!

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grazie!Ho sentito er giampy (ha la 68 blue lemans) e lui li ha...
nell'ordine ho messo il libro chassis 1968 e il libretto d'uso e manutenzione del 68..
però è strana questa cosa...
mah

Citazione:

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Originariamente Scritto da Elisa78

Ragazzi aiuto!!!!
Una è per alzare i fanali, quella centrale per togliere elettricità ai fanali e l'altra per aprire il vano tergi per fare manutenzione...

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Mmm... questa mi è nuova. Ok che la mia è una '74 ma sotto al piantone dello sterzo ho solo la levetta per il blocco pneumatico dei fari. Non ho quello per togliere corrente alle lampadine... Devo verificare cosa è previsto sulla mia bianchina.

Oltre all'user manual come giustamente ti ha detto fabri, secondo me ti farebbe comodo avere anche l'assembly manual:

http://snipurl.com/26t5gp2

Secondo me è uno strumento indispensabile perchè contiene tutte le tavole dettagliatissime relative al montaggio della vettura in ogni sua parte.
Invece manuali tipo Haynes sono soldi buttati.

http://www.parts123.com/parts123/yb....Z5Z5Z50000050G

Grazie.anche io avevo trovato quel ricambio ma nn ero sicura..ma gli altri due interruttori dove li trovo?

Visto che faccio un super ordine su corvette america ho inserito anche il manuale assembly.grazie del consiglio!

Elisa prova a contattare Jimmyshine...

Si, ci sono 4 pomelli: uno è per azzerare il contakm, uno è per la manutenzione dei fari, uno è per sidattivare i tergicristalli e l'ultimo e per la manutenione del vano tergicristalli

Ciao, anche la mia è una 74. Ma io non ho alcun interruttore per far stare alzati i fari...mi faresti una foto di dove si trova e come è fatto alla prima occasione? Te ne sarei grato!

Citazione:

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Originariamente Scritto da oVoSanto

Mmm... questa mi è nuova. Ok che la mia è una '74 ma sotto al piantone dello sterzo ho solo la levetta per il blocco pneumatico dei fari. Non ho quello per togliere corrente alle lampadine... Devo verificare cosa è previsto sulla mia bianchina.

Oltre all'user manual come giustamente ti ha detto fabri, secondo me ti farebbe comodo avere anche l'assembly manual:

http://snipurl.com/26t5gp2

Secondo me è uno strumento indispensabile perchè contiene tutte le tavole dettagliatissime relative al montaggio della vettura in ogni sua parte.
Invece manuali tipo Haynes sono soldi buttati.

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Citazione:

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Originariamente Scritto da Dave1

Ciao, anche la mia è una 74. Ma io non ho alcun interruttore per far stare alzati i fari...mi faresti una foto di dove si trova e come è fatto alla prima occasione? Te ne sarei grato!

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ecco...come non detto..ogni c3 è diversa all'interno della stessa annata!ma come è possibile??
nel 68 ci sono solo 3 pomelli, nel 70 ce ne sono 4... io non ci capisco più nulla uffa...
mi consolo che non è un problema solo mio....:triste:
ora indago poi vediamo...:divertito :

Appena ho la macchina tra le mani faccio una foto e la posto!! Ok?? :linguaccia:

Dal 68 al 72 sono 4, successivamente 2 e a fine serie 1 solo...

Citazione:

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Originariamente Scritto da Venom

Dal 68 al 72 sono 4, successivamente 2 e a fine serie 1 solo...

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grazie!riesci a mettere una foto?io nelle foto che ho messo se ne vedono 3 o nessuno...il quarto sarebbe a sinistra del volante?

Citazione:

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Originariamente Scritto da Er Gianpy

Appena ho la macchina tra le mani faccio una foto e la posto!! Ok?? :linguaccia:

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Grazie!!!!e magari provali anche così vediamo che funzioni hanno!
ps:mi fai anche le misure x i buchi delle retro!!!grazie!!!!!! !!!!!!!

Citazione:

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Originariamente Scritto da Venom

Dal 68 al 72 sono 4, successivamente 2 e a fine serie 1 solo...

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esatto, sulla mia 78 c'è solo quello che comanda i fari per poterci lavorare...

Z

Citazione:

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Originariamente Scritto da Elisa78

grazie!riesci a mettere una foto?io nelle foto che ho messo se ne vedono 3 o nessuno...il quarto sarebbe a sinistra del volante?

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Sono 1 spostato a sinistra del volante (quello del contakm) e 3 centrati su una placchetta in corrispondenza dello stesso (ai lati quelli che gestiscono le valvole per la manutenzione, al centro un interruttore per i tergicristalli)..

Citazione:

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Originariamente Scritto da Venom

Sono 1 spostato a sinistra del volante (quello del contakm) e 3 centrati su una placchetta in corrispondenza dello stesso (ai lati quelli che gestiscono le valvole per la manutenzione, al centro un interruttore per i tergicristalli)..

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grazie!praticamente sulla mia non c'è nulla... avevo capito che quello centrale era x togliere elettricità ai fanali, invece toglie elettricità ai tergi..ottimo!
cmq guarda questa foto.. ha i 3 interruttori sotto al volante ma manca quello dei contachilometri, che dovrebbe essere vicino alla "palla" dell'aria..
ma chi non li ha come fa a fare manutenzione???? boh!:divertito:Allegato 4775

Citazione:

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Originariamente Scritto da Dave1

Ciao, anche la mia è una 74. Ma io non ho alcun interruttore per far stare alzati i fari...mi faresti una foto di dove si trova e come è fatto alla prima occasione? Te ne sarei grato!

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Domani mattina ti faccio la foto!

Citazione:

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Originariamente Scritto da oVoSanto

Domani mattina ti faccio la foto!

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e vai di foto!!!:soddisfatto:

Allora a me manca quello centrale...ma...è un aprile 69.

Citazione:

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Originariamente Scritto da monza1969

Allora a me manca quello centrale...ma...è un aprile 69.

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quello da solo quindi serve x i km...
ti manca quello centrale, quindi apri i fanali e apri il vano tergi? vedi, qui ogni macchina è diversa e non importa l'anno di produzione...che casino..:triste:
grazie x la foto!!!

Eccoci!
Cazzillo n°1: reset odometro
Cazzillo n°2: apertura fari

Ebbasta! :soddisfatto:

Allegato 4779


Si comunque prima che qualcuno me lo faccia notare la lavo! ....prima o poi! :divertito:

Citazione:

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Originariamente Scritto da oVoSanto

Eccoci!
Cazzillo n°1: reset odometro
Cazzillo n°2: apertura fari

Ebbasta! :soddisfatto:

Allegato 4779


Si comunque prima che qualcuno me lo faccia notare la lavo! ....prima o poi! :divertito:

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E quello sopra al numero 1 a cosa serve?????

Citazione:

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Originariamente Scritto da Elisa78

grazie!praticamente sulla mia non c'è nulla... avevo capito che quello centrale era x togliere elettricità ai fanali, invece toglie elettricità ai tergi..ottimo!
cmq guarda questa foto.. ha i 3 interruttori sotto al volante ma manca quello dei contachilometri, che dovrebbe essere vicino alla "palla" dell'aria..
ma chi non li ha come fa a fare manutenzione???? boh!:divertito:Allegato 4775

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accendi i tergi e poi gli corri dietro !!!! :linguaccia:

dopo il 72 non c'è più il vano tergi, tutta altra storia e schema di vacuum , però ripeto che le 68 possono anche essere diverse dalle 69

Citazione:

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Originariamente Scritto da Elisa78

E quello sopra al numero 1 a cosa serve?????

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E' l'apertura e chiusura della bocchetta dell'aria!

Citazione:

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Originariamente Scritto da oVoSanto

E' l'apertura e chiusura della bocchetta dell'aria!

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Ecco grazie non ho neppure quella....mamma mia...aspetto che arrivi il manuale di assemblaggio...così ci metto tutto quello che ci vuole...:divertito:

eh vabè ma i fori per gli alloggi dovresti averli però no?
anche nella mia 71 sono 3 + il reset del contakm. per quel che so, in origine li avevano tutte dal 68 al 72 e stavano sempre nello stesso posto. non sono optionals e sono essenzali per la manutenzione. probabilmente saranno stati aboliti per qualche motivo a noi sconosciuto

questa in foto è una 68
Allegato 4832

Citazione:

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Originariamente Scritto da Elisa78

Ecco grazie non ho neppure quella....mamma mia...aspetto che arrivi il manuale di assemblaggio...così ci metto tutto quello che ci vuole...:divertito:

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Se googlando scrivi "68 corvette interior" su immagini web...trovi esempi di ogni tipo,per quanto affidabili siano direi che la bocchetta dell'aria a inizio 68 non c'era...per il resto dei comandi ci sono altre foto dove mancano...ma sono macchine forse restaurate perciò non è certa la correttezza.

Citazione:

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Originariamente Scritto da king of the hill

probabilmente saranno stati aboliti per qualche motivo a noi sconosciuto

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Molto facilmente contenimento costi...

Citazione:

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Originariamente Scritto da monza1969

Se googlando scrivi "68 corvette interior" su immagini web...trovi esempi di ogni tipo,per quanto affidabili siano direi che la bocchetta dell'aria a inizio 68 non c'era...per il resto dei comandi ci sono altre foto dove mancano...ma sono macchine forse restaurate perciò non è certa la correttezza.

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Infatti con la ricerca di foto del68 escono un sacco di interni tutti diversi come dici tu...ora di sicuro faró l impianto corretto visto che devo rifare tutto l impianto delvuoto...cmq sono tutte diverse nonostante siano della stessa annata.e poi, come dici tu, magari nel restauro hanno fatto delle modifiche....

Ragazzi non ci crederete ma guardando con attenzione una vecchia foto (non digitale) della mia c3 quando è stata importata negli anni 90 mi sono accorta che aveva tutti e 4 gli interruttori!!!!!Ora ho recuperato il tel di casa del primo proprietario e l'ho chiamato..ma non c'era...tra un'oretta riprovo e gli chiedo perchè li ha tolti (forse perchè ha messo i fanali fissi) e gli chiedo anche se ha ancora i suoi fanali posteriori originali (2 li aveva sostituiti quando hanno messo le frecce) e se ha i documenti di importazione!!!Beh ho chiamato e mi ha risposto una vecchietta: "signora cerco Giuseppe perchè gli devo chiedere info sulla Corvette!" e lei: "ma la Corvette l'abbiamo venduta...non ce l'ha più ed io non ci capisco niente!" che ridere!!!!!:divertit o: chissà che penserà il tipo!!!magari la rivuole!!!:linguacci a:

Visto che sei comoda. ... quando hai dubbi fai un salto da Dany e dai un occhio alla sua. Non sarà uguale uguale perché è una 70, ma per tantissime cose sono molto simili.

Z

Se vuoi smonta pure qualche pezzo che tanto non ti dice niente! Anzi, se gli prendi tu dei pezzi fai del bene perchè cosi' lui non li può rompere....uahuahuha aaanhhh

Citazione:

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Originariamente Scritto da riccardo66

Se vuoi smonta pure qualche pezzo che tanto non ti dice niente! Anzi, se gli prendi tu dei pezzi fai del bene perchè cosi' lui non li può rompere....uahuahuha aaanhhh

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eh eh!!!ci sono già passata!!!!:soddisfa tto: in effetti la sua è da sistemare poverina!!!:linguacc ia:

Ragazzi!!
Alla fine della storia avevo tutti i 4interruttori ma erano stati staccati(mancava l impianto del vuoto).
Nei ricambi di Corvetteamerica ho trovato la riproduzione del cartellino che veniva apposto a questi 3 interruttori centrali e da qui si capisce che:
quello sinistro serve x aprire i fanali x la manutenzione
quello centrale serve x aprire il vano tergi e le spazzole si spostano in posizione intermedia
quello destro apre sempre vano tergi ma spazzole stanno ferme
è corretto? Vi risulta? Grazie!
e poi mi spiegate come funziona il tergi? Cioè....se io sposto la leva Wiper deve aprirsi il vano tergi e devono andare le spazzole...ok...ma se io premo il pulsante del lava vetri senza spostare la leva wiper che succede? Si attiva tutto lo stesso?
grazie!! Sto impazzendo!

Intanto ho trovato questo e me lo traduco...vediamo un po'...
http://www.corvettefaq.com/c3/1968Wiper.doc

Allegato 9639
Could help?

Allegato 9639
Could help?

Allegato 9640
Allegato 9641