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Mi e' arrivata oggi, e' nuova, sembra non essere mai stata sfogliata! ci sono ancora i cartoncini pubblicitari dentro e profuma di cantina!
Beh, contiene una recensione sulle Maco di Silva e parla della partnership con Joel Rosen di Motion Performance.
c'e' anche il listino con i prezzi degli accessori Motion...
beh, avevo solo le fotocopie ora incredibilmente ho la rivista.
Bello! fa molto wintage..
wow!
Mittico!!!:)
Sono cose belle....
Io, della mia C3, ho un libriccino che era del primo proprietario..... tale John Mcguire di Miami (del quale ho trovato l' American Express Oro scaduta sotto la tappezzeria) dove sono segnati TUTTI cambi olio.... i kilometraggi relativi, cambi gomme, tagliandi..... e poi ho lo Shop Manual originale del 1979.... rendono vive e vere le macchine queste cose.... no?
;)
EBAY NON FA' DORMIRE DI NOTTE............... ...!!!!!!!! Mi consolo non sono l'unico che compra di tutto!!!!!!!!!!
Io ho comprato una Caprice Station Wagon 396 del 67. La macchina era abbandonata presso un distributore di benzina vicino a Tortona, era stata vandalizzata e il prezzo era simbolico. Ma la cosa bella è stato aprire il cassettino portaoggetti e trovare un grosso fardello di fatture di riparazione dal 67 al 92, l'owner's manual originale, la fattura di vendita, la busta del dealer Chevrolet, la brochure dei colori e degli accessori, la garanzia delle gomme e della radio montata negli anni 70. Dopo aver visto questo, da aprts car è subito diventata oggetto di restauro
Eccola
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Peccato che la carta Oro era scaduta :-)
anche io mi consolo di non essere il solo "feticista" :-) mi trattiene solo il portafogli e lo spazio a disposizione!
Mopar, devo fare la scansione di una foto che mi ha mandato li venditore della mia Vette, un certo John Arruzza: ci sono un Charger Daytona e un Superbird Hemi oltre ad un paio di Corvette...
cmq è in arrivo una collezione non completa di Hot Rod magazine anni 70-80
Arruzza è un famoso costruttore ed elaboratore di motori Hemi, un grande direi. Posso capire la Daytoma e la Bird. Se ambedue sono Hemi, il valore è di quasi mezzo milione di dollari, fra tutte e due...
Gli Hot Rod anni 70/80 li compravo quando uscivano e ancora si trovavano nelle migliori edicole di Milano. Lo stesso per Car Craft , Popular Hot Rodding etc etc. Avevo 15 anni nel 73, fai tu...
hehe, infatti sono fiero di aver comprato la Maco da lui!
Ho passato ore e ore al telefono con lui, e' gentilissimo e credo andro' a trovarlo... sapevo che lo conoscevi! ha venduto tutto e preso una c2 427 del 66 top flight.
una sera ho scaricato un filmato sul daytona e c'era una sua intervista
Fai tu Attila.......... a me fai un caffè macchiato!!!! Ragazzi voi prendete qualcosa???
ti accontenti di un caffe? potrei farti tante altre cose! mahauahuauhaa
cmq parlavo di queste, si vede poco, ma da quanto mi aveva detto il Superbird non solo e' Hemi ma e' l'unico esemplare rimasto dell'annata (che non ricordo).
peccato che li ha venduti perche' mi faceva fare un giro... solo che non avevo i soldi per andare la'....
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ah, io sono proprio del 73!
Bho.... io di Superbird ne vedo 2 !:D
l'ultimo e' un Charger Daytona
questo per la precisione
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Posso dire la mia? La daytona è affascinante per la storicità etc etc, ma quel muso è osceno.... fu disegnata per la NASCAR.... ma non furono usati canoni di estetica, ma solo di funzionalità, possiamo dire che è un pezzo della NASCAR, ma non che è bella!
Cmq volete sapere la mia preferita..... e mi fà arrazzare veramente tanto...... DODGE Challenger T/A 1970, Pierpaolo La Cuda è bella, ma la Challenger mi fà venire l'uccello duro!!!!
Anche con L'HEMI
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si, concordo sulla questione di estetica, anche a me quel muso non fa impazzire,peraltro quello originale è molto bello. Infatti non spenderei tutti quei soldi per un auto che non è sexy.
Forse preferisco la Cuda, Hemi ovviamente!
Alain, quindi vai ai raduni così riesci a soddisfare la tua amata sena prendere il Viagra? mahuaahuahuaa
Bhè... anche la Challenger è bella vera!....
Comunque meglio così..... almeno non ci litighiamo!:D
Ma se ci fai caso stiamo parlando di macchine che hanno la stessa impronta stilistica!!! Tutto sommato si somigliano molto! Cmq abbiamo capito quale è il genere che ci piace! Ma vi ripeto..... fosse per me io prenderei un sacco di macchine, avendo lo spazio e un pò di contante ci sono tante belle macchine da prendere! Poi se sei uno che le vuole possedere senza commerciarci troppo non è difficile averne un bel pò in 20 anni, come ha fatto Mopar, le prendi le restauri e se ti piacciono le tieni sennò le vendi e recuperi i soldi per prenderne un'altra e così via!!! Creare il giro non è difficilissimo.... credo che oggi sia diventato più difficile solo perchè non ci sono più gli affari in giro, oggi pure un rottame lo devi pagare caro!!! Credo che quelli come Antonello se ne siano visti bene in passato..... ora non lo sò se è più cosi facile!!! Infatti Antonello se si ritrova una bella collection di mezzi è perchè ci ha saputo fare in una epoca in cui era pure più facile, partire ora sarebbe molto più difficile! Rifare adesso quello che ha fatto lui negli ultimi 15 anni è alla portata solo di pochi, oggi lui si ritrova con un bel garage, ma bello sul serio, infatti ha tutta la mia ammirazione per questo...... ma pensare di fare quello che ha fatto lui è da pazzi oggi!!! Non ci riesci! Bisognava pensarci 10/15 anni fà come ha fatto lui!!!
eh si... io 15 anni fa non avevo neanche i soldi per fare la benzina alla vespa!
purtroppo le macchine come le facevano allora non se ne fanno più da anni, e quindi è un operazione irripetibile. qualsiasi auto che usciva dalla fabbrica oggi ha interesse storico, ora ci ritroviamo la uno, la punto e in usa non sono messi meglio tranne qualche eccezione che comunque è ispirata al passato.
peccato! lasceremo un mucchio di rumenta ai posteri, e sarei curioso di vedere quale sarà l'elenco di auto ASI tra 20 anni!
Tra venti anni non ci vorranno un minimo di 20 anni di vecchiaia per iscrivere la macchina all'ASI, ma passeranno il minomo a 30 anni di sicuro e ci sarà una lista di auto chiusa, sennò anche la Punto la iscrivi all'ASI! Secondo mè cambiaranno tante cose!
Alain, vero si e no. Certe macchine le ho comprate quando nessuno le voleva ( Hemi a 7 milioni, Bel Air 1.200.000, Cuda 71 idem, GTO a 500.000 e via di seguito) però molte le ho prese negli ultimi anni, solo che le ho comprate bene ( Challenger 440 six pack 3000 euro, un'altra 440 RT/SE manuale per un amico 4500, Caprice wagon 500 euro, Mustang 66 289 271 hp 2200 euro, Challenger 440 RT 4 marce conv 20.000),chi le vendeva non sapeva cosa avesse in mano, o sono capitato al momento giusto nel posto giusto. E le ho da un paio di anni queste ultime.
La mia Vette conv sei marce del 90 l'ho comprata 10 anni fa a meno 20 milioni, in giro costavano quasi il doppio, aveva solo da cambiare il solenoide del minimo, ci erano ammattiti per due anni e alla fine l'hanno svenduta. Bisogna anche capirci qualcosa per fare buoni affari.
la Hemi a 7 milioni e' sconvolgente! ma era un rottame?
Motore da fare, interni perfetti, carrozzeria con qualche leggera ammaccatura. Aveva 9000 km, per cui in ottime condizioni
non ho parole! mitico!